讓人著迷的質(zhì)感 試駕全新XC60 R-Design

　　外觀、內(nèi)飾的確有出彩的部分，但其實(shí)精彩的部分在后面，那就是駕駛時(shí)的感受。其實(shí)就先不說(shuō)全新一代的車型，就上一代車型來(lái)說(shuō)就已經(jīng)有很深刻的記憶了，總結(jié)起來(lái)是兩點(diǎn)：隔音降噪好，底盤(pán)的厚重感讓人踏實(shí)。

　　我還是記得那是一個(gè)收費(fèi)站的出口，我的旁邊停了一輛柴油版的卡車，我降下車窗交卡，然后在把車窗升起。大家知道柴油車的動(dòng)靜都比較大，打開(kāi)和關(guān)閉車窗完全得到的是兩個(gè)世界，在這種情況下你更能感到隔音效果的優(yōu)劣。

　　開(kāi)起來(lái)的整體感受是輕松+舒適。輕松主要來(lái)自于動(dòng)力的響應(yīng)速度和打方向時(shí)的輕巧感。我習(xí)慣的把駕駛模式調(diào)整到舒適，其實(shí)這種情況下動(dòng)力的響應(yīng)就完全夠用了，在等紅綠燈起步的時(shí)候也不會(huì)因?yàn)槟汩_(kāi)的是一輛更重的SUV而跟不上別的轎車的節(jié)奏。

　　通常來(lái)說(shuō)1500轉(zhuǎn)左右的扭矩就比較給力了，但是由于是四輪車型再加上比轎車更大的整備質(zhì)量。平均的油耗基本上在百公里11L-13L這個(gè)區(qū)間內(nèi)，當(dāng)然長(zhǎng)里程的高速油耗會(huì)控制在10L左右。

　　前面也說(shuō)到過(guò)底盤(pán)的厚重感，這是在駕駛上沃爾沃區(qū)別于別的豪華品牌的地方，坦白說(shuō)厚重感反而在更老一點(diǎn)的車型上更加明顯，優(yōu)點(diǎn)是能讓你感受到更好的高速穩(wěn)定感，缺點(diǎn)嗎就是整體的靈活性要稍稍差一點(diǎn)。

　　在厚重感和靈活性的平衡上新一代車型拿捏的也同樣比較到位，在車多擁擠的城市道路XC60開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)并不臃腫，方向的回饋力度比較自然。雖說(shuō)是比較輕吧，但沒(méi)有那種虛假的感覺(jué)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)的那種高級(jí)感也是豪華品牌才有的細(xì)節(jié)，不過(guò)在方向上車輛并沒(méi)有挑逗你的意思，一切以平順為主。

結(jié)語(yǔ)：

　　開(kāi)全新XC60最深刻的體會(huì)是慢慢的去發(fā)現(xiàn)和體會(huì)那種高級(jí)感。這是一輛特適合開(kāi)長(zhǎng)途的SUV，一天有5個(gè)小時(shí)坐上車上基本上沒(méi)有腰酸背痛的感覺(jué)。整體的性能非常均衡，XC60給我的好感覺(jué)在開(kāi)的時(shí)候，也再開(kāi)完之后的回味。哦，對(duì)了，條件允許的情況下選裝B&W音響吧，這又是一個(gè)加分項(xiàng)目。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源、沃爾沃）