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  • 別再說(shuō)我“傻快”了 測(cè)試E 43 4MATIC

    2018-04-08 01:23:30 作者:劉石磊

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】提起AMG系列,為人稱道的往往是“兩頭兒”的車(chē)型,也就是超跑級(jí)和入門(mén)級(jí)。比如SLS/GT,或者A 45/CLA 45,中間區(qū)域的車(chē)型總是被冷落,比如E級(jí)AMG。對(duì)于中大型車(chē)的高性能版,也許考慮消費(fèi)人群會(huì)相對(duì)保守,之前奔馳并沒(méi)有往徹底性能化的方向走,所以,它和更小一些的AMG車(chē)型在風(fēng)格上是有些脫節(jié)的,甚至坊間笑稱這種車(chē)型是“傻快型”。另一方面,也是因?yàn)楸捡Y幾乎每一臺(tái)車(chē)都有對(duì)應(yīng)的AMG版本,比如SUV車(chē)型就不需要太強(qiáng)化操控性。所以,AMG有時(shí)會(huì)衍生成為一種理念,而不是表現(xiàn)。但是,這種理念在新一代的E級(jí)AMG中已經(jīng)被刷新,作為一款四門(mén)房車(chē),E級(jí)AMG已經(jīng)轉(zhuǎn)變成為一款真正的駕駛機(jī)器。當(dāng)你從A 45跳上E 43,可能只會(huì)覺(jué)得“哦,只不過(guò)車(chē)身大了些!”。所以,從E 43開(kāi)始,別再說(shuō)它“傻快”了。

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    外觀:低調(diào)中透著殺氣

      E 43的涂裝采用了AMG標(biāo)志性的灰色啞光漆,辨識(shí)度非常高。同樣的顏色在奔馳的普通版車(chē)型上也有,只不過(guò)大多是亮光的。通常情況下,奔馳只會(huì)在AMG或者跑車(chē)型中使用這個(gè)顏色。

    測(cè)試AMG E 43 4MATIC

      記住這個(gè)顏色,你就能率先判斷它不是一臺(tái)“普通”的奔馳車(chē)了。因?yàn)椋瑢?duì)于這種中大型車(chē)而言,在性能化的同時(shí)還要考慮它在不同場(chǎng)合的氣質(zhì),AMG版本是很難在外觀上做非??鋸埖?ldquo;改裝”的(比如A45的大尾翼)。所以,運(yùn)動(dòng)套件看上去非常低調(diào),這臺(tái)車(chē)停在路邊,你可能不會(huì)意識(shí)到這是臺(tái)AMG。難道,除了車(chē)身顏色,E43看上去真的這么普通嗎?未必。

    測(cè)試AMG E 43 4MATIC

      我們同時(shí)找了一臺(tái)E級(jí)標(biāo)軸版車(chē)型,兩臺(tái)車(chē)擺在一起,E 43終于露出了殺氣。這就叫“不比不知道,一比開(kāi)了竅”。兩臺(tái)車(chē)呈現(xiàn)了完全不同的氣場(chǎng),E 43更顯“低趴”范兒,雖然外觀沒(méi)有太激進(jìn)的套件,但韻味無(wú)窮。另一方面,收斂點(diǎn)也是和E 63做出一定程度的差異性。

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      E 43配備了空氣懸掛,提供軟硬高低可調(diào)。由不同的駕駛模式來(lái)分配懸掛的軟硬,高低則通過(guò)升降按鈕來(lái)操作,最低狀態(tài)(也就是日常狀態(tài))下,輪眉緊貼輪轂,視覺(jué)效果很低,而升高后大概可以有一指左右的變量,可以保障和普通版E級(jí)差不多的離地間隙。

    測(cè)試AMG E 43 4MATIC

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      E 43的低調(diào)殺氣不是沒(méi)有由來(lái)的,細(xì)看這些小的套件其實(shí)點(diǎn)綴得非常好。比如星空中網(wǎng),這個(gè)配件只針對(duì)E級(jí)的高定位車(chē)型,在國(guó)產(chǎn)E級(jí)上是沒(méi)有的,目前只在E Coupe和AMG上才提供。

    測(cè)試AMG E 43 4MATIC

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      前杠和普通的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型一樣,這是和E 63差別較大的地方,如果看過(guò)E 63的話,那E 43就顯得沒(méi)那么暴力了。所以,能看出43車(chē)型在尺度上的掌控,就是要介于普通版和AMG版之間,最激進(jìn)的表達(dá)方式留給V8車(chē)型。

    測(cè)試AMG E 43 4MATIC

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      排氣管采用了黑色處理,看上去并不明顯,這不重要。重要的是聲音有了很大的變化,以往AMG的音色是偏嘈雜的轟隆聲,這幾乎是AMG最大的特色,辨識(shí)度極高。但也許是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故,E 43的排氣聲要干凈多了,音質(zhì)細(xì)膩而高亢,和以往大排量AMG的音色有明顯的不同。但相同的是,聲音依舊夠響,夠好聽(tīng)。尤其是在駕駛艙內(nèi),排氣聲音既高亢又不吵,好聽(tīng)極了。

    測(cè)試AMG E 43 4MATIC

      E 43配備了一套極高規(guī)格的輪胎,輪轂達(dá)到了20寸,扁平比也薄到了前35后30,跑起來(lái)真是只見(jiàn)圈不見(jiàn)胎,華麗到刺眼。配備這樣規(guī)格的輪胎在四門(mén)房車(chē)中是不多見(jiàn)的,單單這個(gè)扁平比,不管是從性能還是視覺(jué)哪方面來(lái)看,都?jí)蚰愦蛋肽昱5摹?/p>

    測(cè)試AMG E 43 4MATIC

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