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  • 享受意式奢華 試駕瑪莎拉蒂全家族車系

    2018-05-29 03:39:27 作者:王岳
    1靜態(tài)簡(jiǎn)介/Levante爛路體驗(yàn)回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】瑪莎拉蒂,一個(gè)以生產(chǎn)賽車而起家的意大利品牌,運(yùn)動(dòng)無(wú)疑是其傳承了百年的內(nèi)在基因,而外在它又是集豪華和優(yōu)雅于一身的紳士模樣,瑪莎拉蒂無(wú)疑是把高貴和性能結(jié)合得最好的奢華汽車品牌之一。而此次我有機(jī)會(huì)在同一天體驗(yàn)到了瑪莎拉蒂家族的全部車型,雖然時(shí)間短暫,沒(méi)有太過(guò)深度的接觸,但對(duì)于出身普通的我而言還是很心喜的。

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系體驗(yàn)讀圖模式

      由于此次活動(dòng)安排的時(shí)間比較緊,而且試駕的車型也是比較多,大部分時(shí)間我都是在試駕的路上,整體試駕過(guò)程被安排得非常滿,沒(méi)有太多供我們拍照的時(shí)間,所以文章中我會(huì)用一部分官方提供的動(dòng)態(tài)圖片作為文章配圖,敬請(qǐng)朋友們諒解。

    靜態(tài)簡(jiǎn)介
    試駕瑪莎拉蒂全家族車系
    總裁 2018款 3.0T 350Hp 運(yùn)動(dòng)版
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    官方價(jià):162.92萬(wàn)

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    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

      大家對(duì)瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)我想已經(jīng)熟記于心,所以關(guān)于靜態(tài)方面我就不做過(guò)多贅述了,血盆大口、側(cè)面三個(gè)類似鯊魚鰓般的散熱口、無(wú)邊框車門以及C柱上的品牌銘牌,這些都是瑪莎拉蒂具有代表性的經(jīng)典元素。同時(shí),除了標(biāo)準(zhǔn)版之外,還都提供GranLusso豪華版和GranSport運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格供消費(fèi)者選擇,在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上會(huì)略有不同。

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

      同時(shí),與瑪莎拉蒂同樣出自意大利,全球知名的男裝品牌Ermenegildo Zegna(杰尼亞)還為三款車型提供打造專屬的定制內(nèi)飾,像門板和座椅等位置都采用了天然桑蠶絲面料和更細(xì)膩的剪裁縫紉加以點(diǎn)綴。值得一說(shuō)的是,總裁分為四座版和五座版,四座版后排座椅中部設(shè)置有空調(diào)以及座椅控制調(diào)節(jié)區(qū),而五座版的后排座椅是不能調(diào)節(jié)的,空調(diào)控制面板被設(shè)置在常規(guī)位置。

    Levante簡(jiǎn)單爛路體驗(yàn)

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

      首先我上來(lái)體驗(yàn)的是Levante 430HP,也就是3.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本,最大功率為316kW,最大扭矩達(dá)到了580N·m。在非鋪裝路面上,我們可以用OFF ROAD模式讓Levante把空氣懸掛上升到最高,此時(shí)它的離地間隙為247mm。

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

      上坡時(shí),即便是有一個(gè)輪胎已經(jīng)離地,四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)快速的把動(dòng)力傳到有附著力的車輪,同時(shí),3.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的強(qiáng)大輸出讓我不需深踩油門,就不費(fèi)吹灰之力的把Levante輕松駛出困境。下坡時(shí)可以打開(kāi)陡坡緩降功能,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的介入來(lái)調(diào)節(jié)車速,最高可以達(dá)到12km/h。

    2總裁/Ghibli道路試駕體驗(yàn)回頂部

    總裁/Ghibli道路駕駛體驗(yàn)

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

      瑪莎拉蒂確實(shí)不愧是造賽車起家的品牌,在性能感官體驗(yàn)上營(yíng)造的非常出色,澎湃的動(dòng)力另總裁的加速相當(dāng)充沛,到了高轉(zhuǎn)速區(qū)之后,那種連綿不斷、持續(xù)亢奮的動(dòng)力輸出會(huì)另每一個(gè)駕駛它的人都著迷;而運(yùn)動(dòng)模式下更加悶吼的排氣聲浪,分分鐘都會(huì)讓你產(chǎn)生一種坐在跑車?yán)锏腻e(cuò)覺(jué)。

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

      我比較喜歡用手動(dòng)模式去駕駛,一個(gè)是我很享受每一下回?fù)芫薮髶Q擋撥片時(shí)的手感,就好像是在玩游戲一樣;另一個(gè)就是這臺(tái)ZF8速變速箱的換擋速度非常快,不夸張的說(shuō)一點(diǎn)兒也不遜色于雙離合,在高轉(zhuǎn)速下每次換擋時(shí)排氣還會(huì)伴隨發(fā)出那種粘連降頻的聲調(diào),真的實(shí)在是太好聽(tīng)了。

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

      雖然動(dòng)力匹配的十分出色,但是總裁開(kāi)起來(lái)確實(shí)讓人感覺(jué)不輕松,一個(gè)是轉(zhuǎn)向的手感很沉,另一個(gè)就是超過(guò)5米長(zhǎng)的車身讓它的動(dòng)作顯得有些拖沓。所以相比之下,我更愿意坐進(jìn)Ghbili的主駕駛席上,因?yàn)榭偛迷谛阅荏w驗(yàn)上的一切優(yōu)點(diǎn)Ghbili都有繼承,而且在提速上會(huì)顯得更為輕盈和有活力,它可以把動(dòng)力的真正實(shí)力發(fā)揮得更加淋漓盡致。

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

    試駕瑪莎拉蒂全家族車系

      Ghbili的方向盤力度雖然沒(méi)有總裁那般沉重,但是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度還是非常之高,稍有轉(zhuǎn)動(dòng)就可以感覺(jué)到車頭在同步跟進(jìn),不是那種很賊的風(fēng)格,穩(wěn)中帶快,給人一種很踏實(shí)的安全感。底盤被調(diào)校得相當(dāng)扎實(shí),即便是速度很快的過(guò)彎你也很難感覺(jué)車身會(huì)有大幅的晃動(dòng),靈活且穩(wěn)扎的懸掛賦予了Ghbili干凈且利落的操控感。

    總結(jié):

      即便今天的試駕時(shí)間有限,又即便是今天的試駕項(xiàng)目也很有限,但是在這短短的接觸中,我還是能深刻體會(huì)到瑪莎拉蒂品牌對(duì)運(yùn)動(dòng)特性的描繪。不管是Levante還是總裁再到Ghibli,在每款車上我都可以明顯感覺(jué)到這個(gè)百年老品牌根深蒂固的性能特質(zhì),這也讓瑪莎拉蒂成為超豪華陣營(yíng)中較為個(gè)性的一個(gè)品牌。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)

    3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車型圖片:總裁 2018款 3.0T 350Hp 運(yùn)動(dòng)版
    車型信息:總裁
    2018款
    3.0T 350Hp 運(yùn)動(dòng)版
    官方價(jià):162.92萬(wàn)
    廠商:瑪莎拉蒂
    級(jí)別:大型車
    上市時(shí)間:2018-01
    發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T V6
    進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓
    最大馬力(PS):350
    最大扭矩(N·m):500
    變速箱:8擋手自一體
    車身類型:4門5座三廂車
    長(zhǎng)×寬×高(mm):5262×1948×1481
    軸距(mm):3171
    最高車速(km/h):263
    官方0-100km/h加速(s):5.5
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):-
    整車質(zhì)保:三年不限公里
    車身類型:三廂車
    長(zhǎng)度(mm):5262
    寬度(mm):1948
    高度(mm):1481
    軸距(mm):3171
    前輪距(mm):1634
    后輪距(mm):1647
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1920
    車門數(shù)(個(gè)):4
    座位數(shù)(個(gè)):5
    油箱容積(L):80
    后備廂容積(L):530
    后備廂最大容積(L):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    后備廂內(nèi)部尺寸:-
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):M156D
    排量(mL):2979
    進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓
    最大馬力(PS):350
    最大功率(kW):257
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
    最大扭矩(N·m):500
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-5000
    氣缸排列形式:V型
    氣缸數(shù)(個(gè)):6
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
    壓縮比:9.7
    配氣機(jī)構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):86.5
    行程(mm):84.5
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
    電機(jī)類型:-
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動(dòng)模式:-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類型:-
    電池保修時(shí)間:-
    電池充電時(shí)間:-
    快充電量(%):-
    簡(jiǎn)稱:8擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):8
    變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置后驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:五連桿獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電子液壓助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:245/35 R21
    后輪胎規(guī)格:285/30 R21
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    備胎尺寸:175/55 18
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過(guò)角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.9
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:限滑差速器
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:-
    天窗尺寸(mm):-
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:
    側(cè)滑門:-
    電動(dòng)后備廂:
    后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
    車頂行李架:-
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
    皮質(zhì)方向盤:
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:
    方向盤記憶:
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:
    前/后雷達(dá):前● / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:-
    全液晶儀表盤:-
    全液晶儀表盤尺寸:-
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    駕駛模式切換:-
    手機(jī)無(wú)線充電:-
    車載冰箱:-
    座椅材質(zhì):真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動(dòng):-
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    電動(dòng)座椅記憶:
    前/后排座椅加熱:前● / 后●
    前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
    后排獨(dú)立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
    近光燈:LED
    遠(yuǎn)光燈:LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
    前霧燈:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:
    大燈延時(shí)關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:-
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗一鍵升/降:全車
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡記憶:
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:
    后排側(cè)隱私玻璃:
    遮陽(yáng)板化妝鏡:
    后雨刷:-
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:-
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:
    后排液晶屏:
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:-
    CD/DVD: 
    揚(yáng)聲器品牌:-
    揚(yáng)聲器數(shù)量:10
    自動(dòng)泊車入位:-
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
    疲勞駕駛提示:-
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    備注:-
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