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  • 家用誰更好?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    2018-09-13 00:00:15 作者:張華
    1外觀:都屬于耐看的類型回頂部

      【太平洋汽車網 評測頻道】時下家用城市SUV市場的競爭激烈程度不用多說,尤其是緊湊級SUV陣營,車型多到一雙手都數不完。那君馬SEEK 5作為一個后來者,自然是有備而來的,而它其中的一大殺手锏就是:以大欺小,即中型SUV的身材,緊湊SUV的售價。那如果遇到傳祺GS4這樣的強勁對手,又有多少勝算?下面姑且來看看。

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    關于本次對比的主角

      可能大家會有這樣的疑問,一個是軸距2800mm的中型7座SUV,另一個則是軸距不到2700mm的準緊湊型SUV,它們之間有可比性?從車型劃分級別來說,它們的確是不同高一級別,不過它們的售價區間則是相當接近的,這樣消費者在手握同樣的錢選車時,就避免不了拿來做對比了,尤其像傳祺GS4這種有著不錯的銷量和口碑的,自然成為對比的對象。

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    君馬SEEK 5車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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    傳祺GS4車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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      君馬SEEK 5是君馬汽車去年成立后推出的第三款戰略產品,可見君馬雖是一個年輕品牌,卻有著不容小覷的造車實力。那么,與傳祺GS4相比,除了空間方面的優勢外,君馬SEEK 5還有哪些優勢?這是接下來要體驗的。

    外觀:屬于耐看型 君馬SEEK 5氣勢要強些

      設計上,兩車都延續了各自的家族設計風格,可以說是各有各的特點。顏值不能說很出差,但符合主流的審美,屬于穩重耐看的類型。兩車擺在一起,視覺效果上君馬SEEK 5氣勢上明顯要強不少,畢竟車身尺寸要比GS4大一圈。(PS:由于試駕車協調原因,只協調到2017款GS4,新款車型有改變的地方也會著重說明。)

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      大燈造型方面,君馬SEEK 5的全LED大燈看起來更有科技感些,而傳祺GS4的鹵素大燈就顯得相對普通了些。值得一提的是,君馬SEEK 5除了最低配車型外,均有配備全LED大燈,的確厚道。而傳祺GS4則是頂配/次頂配車型專屬。

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      君馬SEEK 5采用的是18寸的輪圈,而傳祺GS4則是17寸的輪圈,設計樣式上都偏于時尚年輕。而輪胎方面,兩車都是配備固鉑輪胎,君馬SEEK 5為CS4 TOURING系列,而傳祺GS4為Discoverer系列。

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      同樣,君馬SEEK 5的尾燈依然采用LED燈源,夜晚辨識度還是不錯的。另外,兩車都采用隱藏式排氣設計,都采用鍍鉻裝飾件來營造雙出排期的效果。底盤方面,君馬SEEK 5為前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式,而傳祺GS4的懸掛形式則為前麥弗遜后多連桿。

    2內飾:君馬SEEK 5配置更豐富回頂部

    內飾:君馬SEEK 5配置更豐富

      內飾設計方面,兩車走的是不同的風格路線,傳祺GS4采用更多柔和的曲線刻畫,偏向于簡約居家風;而君馬SEEK 5則多運用直來直往的直線進行勾勒,而且大量運用鍍鉻飾件,整個車廂顯得更時尚些,同時也多份精致感。(PS:以下部分內飾圖用新款GS4圖片代替)

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      兩車都配備了大尺寸的中控彩色觸控屏,傳祺GS4為10.1英寸,而君馬SEEK 5為10.25英寸,尺寸上差不多,而且功能都相當豐富,包括CarLife手機互聯,使用便利性不錯。不過值得一提的還是君馬SEEK 5上面的手勢控制,新鮮好玩兒,控制的功能也足夠豐富,識別率還是不錯的。

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

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    3空間:選7座or 5座回頂部

    空間:選7座or 5座

      空間方面,君馬SEEK 5的優勢更明顯了,畢竟車身數據擺在那里,而且可以提供7座,靈活性更好。

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

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    4駕駛:注重駕乘舒適性回頂部

    駕駛:注重行駛舒適性

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      動力方面,兩車都是采用1.5T渦輪增壓發動機,動力參數上各有優勢,君馬SEEK 5的1.5T功率要高一些,而傳祺GS4的峰值扭矩則要大一些,不過君馬SEEK 5的個子要比傳祺GS4大上一圈,動力體驗會有多大的差異?這也是接下來著重體驗的部分。而變速箱方面,兩車也都是采用6速手自一體變速箱,調校上又有哪些差異?

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      首先在市區行駛的話,兩車的提速比較輕松,并不顯得笨重,屬于輕快的一類,市區游走無壓力。雖然君馬SEEK 5要重一些,不過得益于靈敏的油門調校(轉速上升很快),起步時即便溫柔對待油門,發動機轉速很容易保持在2000轉以上,彌補了低扭不足的情況,提速感挺暢快的。而傳祺GS4相對沒那么靈敏,不過渦輪遲滯的現象要明顯些,但介入后動力要來得更猛些。而到了后段提速(高速),GS4的加速感則要強于君馬SEEK 5。

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      日常行駛,兩車的平順性表現可圈可點,除了低速跟車偶爾能感受些頓挫之外,大部分工況下動力的銜接平順性足夠令人滿意。變速箱的升降檔邏輯更多也是兼顧平順性,換擋的動作不算太快,尤其是深踩油門時降檔不是那么干脆,君馬SEEK 5運動模式則相對果斷些。

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      轉向的調校,都是典型的城市SUV風格,都留有一定的曠量,指向性一般。助力的設定上 ,傳祺GS4很輕巧,即便女生也很容易上手。而君馬SEEK 5則提供不同的助力調節,可重可輕,能滿足不同人的需求。

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      至于底盤的調校方面,和我們預想的一樣,它們都更注重駕乘的舒適性。實際體驗中,舒適性表現都足夠令人滿意,不過它們還是有著各自的特點。君馬SEEK 5底盤調校要更軟一些,對于細碎路面的過濾更徹底,不過快速通過一些大的起伏路面,車身會有一些晃動和余震。而傳祺GS4表現則更均衡一些,雖然有一些路感,不過對于高頻震動,懸掛的動作足夠迅速,表現穩健,而且更小更輕的車身,在轉彎時相對更加靈活些。

    5測試:加速表現中規中矩回頂部

    測試:加速表現中規中矩

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      原地憋油門,君馬SEEK 5發動機轉速在2000轉左右,而傳祺GS4在2300轉左右,起步時均伴隨著輕微的打滑,初段加速力道不錯。兩車的前懸均有較明顯的拉伸,不過不算夸張。

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      起步初段,加速g值去到0.5g左右,還算挺猛的,兩車差別不算大。不過持續時間并不長,相對來說傳祺GS4 g值衰減沒那么快,隨后趨于平緩,后段基本保持在0.2g左右,相差無幾,總的來說加速比較平淡。最終測得君馬SEEK 5、傳祺GS4的百公里加速時間分別為12.63秒、14.18秒。

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

    以大欺小?君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

      全力制動過程中,兩車都沒有出現跑偏的情況,制動力比較平穩,波動小。由于君馬SEEK 5更大也更重,前懸壓縮會更明顯些。最終測得君馬SEEK 5的百公里制動成績為41.21米,傳祺GS4的百公里制動成績為41.64米,這個表現符合預期。

    總結:

      傳祺GS4作為這個市場的前輩,綜合實力自然不用多說,從每個月的銷量排行榜就可見一斑,市場口碑和品牌力都不錯。但從性價比與產品力來說,君馬SEEK 5可謂后生可畏,表現相當不錯。尤其是花同樣的價錢,君馬SEEK 5能提供更氣派的外觀、更大更靈活的空間、更豪華的內飾以及更豐富的配置,而且廠商還提供了7年15萬公里保修超長質保,質量無憂。總的來說,君馬SEEK 5對于消費者而言,還是有不錯的吸引力的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)

    6車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:暫無實拍,僅供參考 君馬SEEK 5 2018款 1.5T 自動領耀版傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅豪華智聯版
    車型信息:君馬SEEK 5
    2018款
    1.5T 自動領耀版
    傳祺GS4
    2018款
    235T 自動兩驅豪華智聯版
    官方價:11.59萬13.38萬
    廠商:君馬汽車廣汽乘用車
    級別:中型SUV緊湊型SUV
    上市時間:2018-082018-06
    發動機:1.5T L41.5T L4
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):156152
    最大扭矩(N·m):215235
    變速箱:6擋手自一體6擋自動
    車身類型:5門7座SUV5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4771×1859×17354525×1852×1685
    軸距(mm):28002640
    最高車速(km/h):175-
    官方0-100km/h加速(s):--
    實測0-100km/h加速(s):--
    實測100-0km/h制動(m):--
    工信部綜合油耗(L/100km):--
    整車質保:七年或15萬公里三年或10萬公里
    車身類型:SUVSUV
    長度(mm):47714525
    寬度(mm):18591852
    高度(mm):17351685
    軸距(mm):28002640
    前輪距(mm):1581-
    后輪距(mm):1582-
    最小離地間隙(mm):199190
    車重(kg):16101573
    車門數(個):55
    座位數(個):75
    油箱容積(L):5850
    后備廂容積(L):-450
    后備廂最大容積(L):1730 (座椅放倒)1410 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質量(kg):--
    后備廂內部尺寸:-920×920×800
    發動機型號:SFG15T-014A15M1
    排量(mL):14991495
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):156152
    最大功率(kW):115112
    最大功率轉速(rpm):56005000
    最大扭矩(N·m):215235
    最大扭矩轉速(rpm):2000-40001450-4250
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(個):44
    每缸氣門數(個):44
    壓縮比:--
    配氣機構:DOHCDOHC
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發動機特有技術:-DCVVT
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)
    供油方式:多點電噴多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V國V
    電機類型:--
    電動機最大馬力(ps):--
    電動機總功率(kW):--
    電動機總扭矩(N·m):--
    前電動機最大功率(kW):--
    前電動機最大扭矩(N·m):--
    后電動機最大功率(kW):--
    后電動機最大扭矩(N·m):--
    驅動模式:--
    系統綜合功率(kW):--
    系統綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續航里程(km):--
    百公里耗電量(kWh/100km):--
    電池容量(kWh):--
    電池類型:--
    電池保修時間:--
    電池充電時間:--
    快充電量(%):--
    簡稱:6擋手自一體6擋自動
    擋位個數:66
    變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
    驅動方式:前置前驅前置前驅
    四驅形式:--
    中央差速器結構:--
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力電動助力
    車體結構:承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式
    后制動器類型:盤式盤式
    駐車制動類型:電子駐車電子駐車
    前輪胎規格:225/55 R18215/55 R18
    后輪胎規格:225/55 R18215/55 R18
    備胎規格:非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:-T155/90 D16
    接近角(°):--
    離去角(°):--
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):199190
    最小轉彎半徑(m):--
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
    膝部氣囊:--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠程啟動:-
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:  
    空氣懸掛:--
    可變轉向比:--
    前橋限滑差速器/差速鎖: -
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖: -
    電動天窗:
    全景天窗:-
    天窗尺寸(mm):--
    運動外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:--
    側滑門:--
    電動后備廂:-
    后備廂感應開啟:--
    車頂行李架:
    主動進氣格柵:--
    皮質方向盤:
    方向盤調節范圍:上下上下
    方向盤電動調節:--
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:--
    方向盤記憶:--
    定速巡航:
    自適應巡航:--
    前/后雷達:前- / 后●前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:-
    全液晶儀表盤:-
    全液晶儀表盤尺寸:--
    HUD抬頭數字顯示:--
    駕駛模式切換:
    手機無線充電:--
    車載冰箱:--
    座椅材質:仿皮真皮
    運動風格座椅:--
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:--
    肩部支撐調節:--
    主/副駕駛座電動調節:主● / 副-主● / 副-
    第二排靠背角度調節:-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調節:--
    電動座椅記憶:--
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
    第三排座椅:-
    座椅布局形式:--
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:手動自動
    后排獨立空調:--
    后座出風口:
    溫度分區控制:--
    車內空氣調節/花粉過濾:
    近光燈:LED鹵素
    遠光燈:LED鹵素
    自適應遠近光燈:--
    日間行車燈:
    自動頭燈:-
    轉向輔助燈:--
    隨動轉向大燈(AFS):--
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時關閉:-
    車內氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降:全車前排 駕駛席
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:--
    后風擋遮陽簾:--
    后排側遮陽簾:--
    后排側隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應雨刷:--
    GPS導航系統:-
    車聯網/手機互聯:手機互聯 
    中控臺彩色大屏:
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    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:--
    CD/DVD:  
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      豪華由誰定義 君馬SEEK 5對比傳祺GS8

      7座SUV,是近些年來市場上興起的一個新需求。能夠載上全家所有的成員,去到更多想去的地方,相信這也是很多想買這個類別車型的準車主們,都想象過的一個場景。隨著自主車企在這個領域不斷發力,在10萬元出頭這個價位就能買到非常不錯的車型了,今天的主角之一君馬SEEK 5就是這么一臺車。同時,我們也找來了15萬價位的7座SUV代表車型廣汽傳祺GS8,兩臺車實車對比一番,看看10萬元與15萬元級的兩臺車在產品力方面都各有什么優勢吧。

      君馬SEEK5應該怎么選 首推領耀版

      作為一個造車新品牌,君馬汽車發布新產品的腳步并不慢。在繼S70和MEET 3之后,SEEK 5也正式上市了,新車的官方指導價為7.79-12.89萬元,共有兩款發動機,三款變速箱,四款配置可選。那哪款車型性比價比較高呢?

      一臺合格的家用車 君馬SEEK 5頂配版試駕

      隨著我國二胎的開放,乘用車市場里大7座SUV漸漸成了大多數家庭的剛需,面對這樣的市場,許多車企紛紛推出了自家的7座SUV車型。而良好的市場競爭也是促進產品進步的重要環節。在近期,君馬的七座SUV--君馬SEEK 5也將要上市,雖不是早早進場的選手,但是做了十足準備再入場,誰又敢說不是非常值得尊敬的呢。面對這個競爭激烈的市場環境,君馬將會拿出什么樣的產品吸引消費者?在新車上市之前,我來到了湖北十堰武當山腳下,進行了上市前的試駕體驗,一探這款新車到底是不是值得排在你購車清單前排的車型。

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