<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 開起來“真香” 測試吉利博越PRO 1.8TD

    2019-12-10 08:41:39 作者:張巖

    多變靈活的空間 滿足日常所需

      說先乘坐感受上,座椅采用了皮質(zhì)包裹,并且經(jīng)過了全新的設(shè)計,支撐會比老款更加到位,前排座椅支持電動調(diào)節(jié),并且主駕作為支持座椅記憶功能,而副駕靠背側(cè)面配有老板按鍵,非常人性化。空間方面后排并沒有受到限制,地臺平整度也適中,而后備廂開口夠大,并且后排座椅支持4/6式放倒可進(jìn)一步拓展后備廂使用空間。

    吉利博越PRO1.8TD

    吉利博越PRO1.8TD

    吉利博越PRO1.8TD

    吉利博越PRO1.8TD

    吉利博越PRO1.8TD

    吉利博越PRO1.8TD

    幾乎察覺不到換檔頓挫

      此次是測試車為頂配車型,搭載了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率為135kW(184PS),最大扭矩300N·m。與之匹配的是7DCT雙離合變速箱,這樣的動力總成在數(shù)據(jù)上還是很強(qiáng)眼的,而最令我印象深刻的就是這臺博越PRO無論低速還是告訴換擋都很平順,完全沒有我此前的一些偏見,傳統(tǒng)7速雙離合變速箱那種頓挫感。

    吉利博越PRO1.8TD

    吉利博越PRO1.8TD

    吉利博越PRO1.8TD

      定位在了緊湊級城市SUV的博越PRO,自然在動力調(diào)校上會更加偏向城市公路的駕駛習(xí)慣,油門踏板雖然行程較長,但并沒有讓你覺得吃力,而且在更強(qiáng)的低扭表現(xiàn)對于城市道路行駛時會更顯得從容。

    吉利博越PRO1.8TD

      如果覺得太偏向家庭化的駕駛感受會有些無聊的話,博越PRO提供了三種駕駛模式選擇,分別是經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式及運(yùn)動模式,當(dāng)調(diào)節(jié)至運(yùn)動模式后,方向盤轉(zhuǎn)向力度會更粘手,增強(qiáng)了一定的力度回饋,并且隨著油門響應(yīng)的靈敏度提升,會進(jìn)一步激化它更遍運(yùn)動一些,盡可能的滿足一些更追求動力的駕駛員。

    吉利博越PRO1.8TD

    吉利博越PRO1.8TD

      除了它的變速箱平順性調(diào)校上給我較大驚喜之外,博越PRO底盤表現(xiàn)也足夠令人滿意,畢竟共享了沃爾沃的先進(jìn)技術(shù),確實(shí)從行駛品質(zhì)上在自主品牌里相比有一定的優(yōu)勢,除了歐洲車技術(shù)領(lǐng)先和質(zhì)量可靠之外,確實(shí)也對于中國路況進(jìn)行了從新調(diào)校,偏軟的懸掛行程可以更有效的阻隔路面上的坑洼與起伏,濾震性表現(xiàn)十分穩(wěn)定,即便是高速行駛時,車身也沒有出現(xiàn)多余的震動。

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多

      四驅(qū)也能很經(jīng)濟(jì) 測試博越PRO智能四驅(qū)版

      四驅(qū)也能很經(jīng)濟(jì) 測試博越PRO智能四驅(qū)版

      升級版的對決 長安CS75 PLUS 對比博越Pro

      國產(chǎn)品牌也紛紛在車型上加了后綴,這算是熱門車型的一種延續(xù),畢竟各車企都希望拓展新車型的同時,穩(wěn)住舊車型的銷量。

      開起來很輕松 高原試駕吉利博越Pro 1.8T

      九月中的云南香格里拉不僅天氣格外涼爽,景色也是賞心悅目。

      說是換代也不為過 試駕吉利博越PRO 1.8T

      “博”字輩車型的推出給吉利品牌在用戶心中積攢了太多的好口碑,就拿博越舉個例子,自從2016年上市至今已經(jīng)攬獲了77萬用戶的芳心,從這個數(shù)字上就可以看出消費(fèi)者對高品質(zhì)車型的認(rèn)可程度。但是再好的產(chǎn)品也經(jīng)不住時間的推敲,三年時間里也有更多優(yōu)秀、討人喜的產(chǎn)品相繼問世,為了鞏固住博越在市場中的地位,吉利汽車推出了博越的改款車型-博越PRO,其實(shí)你可以把它看成是博越的換代車型,因?yàn)椴还苁峭庥^、內(nèi)飾還是動力系統(tǒng),博越PRO都有了一個全面提升,并且未來它也會將與博越形成雙車策略,一高一低共線銷售。

      比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計售價 34萬起

      漲志氣了

      真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨(dú)鐘

      換電模式,到底有沒有搞頭?

      精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

      小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

      自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

      吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

      塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

      豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

      公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

      在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲中文aⅴ中文字幕每天被 | 日本性爱视频观看久久 | 色77久久综合网 | 日日狠狠久久偷偷色 | 亚洲人成亚洲人成在线 | 亚洲国产婷婷六月丁香 |