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  • 特別又老道 測試吉利ICON 300T i9 BSG

    2020-03-20 00:10:22 作者:黎嘉銘

    2
     
    性能測試
    制動性能表現出眾

    0-100km/h加速測試:

      吉利ICON雙離合變速箱設定了轉速保護,在正式測試之前我們對吉利ICON的起步最高轉速進行“探索”,發現測試車輛的在到達1700rpm之后轉速就會往下掉,而且不能保持在1700rpm,所以為了以最高轉速來起步,我們在即將到達1700rpm時松開剎車,全力加速。經過幾次加速測試,吉利ICON的百公里加速成績的平均值為8.76s。

    測試吉利ICON

      在全力加速的過程中,吉利ICON以3檔完成破百,其中從靜置到車輛起動,測試車輛存在短暫的動力暫停,并不是一松開剎車就立即有動力輸出。1檔換1檔、2檔換3檔的過程,換擋動作并不明顯,頓挫感不強,依舊保持著不錯的換擋平順性。

    測試吉利ICON

      起步初段,除了有短暫的動力暫緩外,后續的加速度都保持在0.5g左右,換上2檔之后,G值下降幅度比較明顯,加速度降至0.4g左右,當時速到達70km/h左右測試車輛換上3檔,加速度降至0.2g左右。

    測試吉利ICON

      圖表中列出部分熱門車型的百公里加速成績作對比,可以看到吉利ICON的百公里加速成績在這些對手中占有一定優勢,而對比自主品牌的其他車型(燃油車)而言,8.76s的破百成績優勢則更加明顯了。

    測試吉利ICON

    100km/h-0制動測試:

      當時速到達100km/h以上,瞬間全力踩下剎車踏板,讓車輛在最短的時間/距離里剎停。在剎車的過程中,初段的制動姿態比較平穩,但在中后段測試車輛會發生左右擺動,引致有輕微側滑的現象,但幸好持續時間較短,只要穩住方向即可。經過幾次制動測試,吉利ICON的百公里制動成績的平均值為36.47m。

    測試吉利ICON

      由曲線可以看出,測試車輛整體的制動力釋放都是比較平穩的,G值在-1g左右。

    測試吉利ICON

    測試吉利ICON

      吉利ICON的實測百公里制動距離為36.47m,放在同級別車型中,屬于優秀的水平。其他競爭對手的百公里制動距離在40m左右。吉利ICON優秀的制動性能得益于其配備的馬牌UC6輪胎,其優點是擁有出色的抓地力和剎車性能,能從容應對濕滑的路面。

    測試吉利ICON

    噪音測試:

      測試噪音前,我們先將空調、音樂等全部關掉,測試車輛處于怠速的狀態,經過幾次測量,吉利ICON的怠速噪音控制得并不算好,平均值為41.4dB。怠速時,發動機的噪音較大,隔絕這部分噪音處理不是很到位,導致產生稍高的怠速噪音值。

    測試吉利ICON

      車輛開起來后,環境的噪音隨速增加,底盤噪音也是影響這一數值的關鍵因素。高速巡航時,受方正的造型影響,測試車輛的風噪聲會稍大,但整體仍在可以接受的范圍內。

    測試吉利ICON

    油耗測試:

      按照慣例,油耗測試前我們先將測試車輛加滿油,以跳槍兩次為準。另外,將車輛的駕駛模式切換至ECO經濟模式,小計里程等信息清零,空調溫度調至24度,風量2檔。規劃好路線之后,就可以起啟程測試綜合油耗。

    測試吉利ICON

      測試時的天氣并不好,中小雨并帶有霧,測試過程中我們多次使用自適應巡航來駕駛,能夠時刻保持安全車距,車輛也能時刻保持在車道的中間行駛,遇到擁堵路段時,我們適當縮短跟車距離,車停穩后需再次輕踩油門重新跟車行駛。

    測試吉利ICON

    測試吉利ICON

      最終,我們一共行駛了125km,途徑擁堵的城市路段、城市快速路、高架環路和高速公路,平均時速為30km/h,回到同一間加油站使用同一支油槍加油,依舊是跳槍兩次為準。測試車輛消耗了8.93L的92#汽油,換算得出吉利ICON的百公里平均油耗為7.14L/100km。

    測試吉利ICON

    吉利ICON 300T DCT i9 BSG 油耗測試成績
    行駛總里程平均時速消耗燃油平均油耗
    125.1km30km/h8.93L7.14L/100km

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