初生虎犢猛如牛 測(cè)試梅賽德斯-AMG A35L

　　作為一臺(tái)純正的AMG車(chē)型，比起暴躁的動(dòng)力以外，更重要的，就是外觀一定要有AMG的范兒。AMG A35L的外觀設(shè)計(jì)可不止是A200L加一個(gè)AMG套件這么簡(jiǎn)單，而是徹頭徹尾的升級(jí)。

　　為了讓不懂車(chē)的人也能知道這是一臺(tái)AMG，單橫幅式中網(wǎng)配上醒目的AMG標(biāo)識(shí)，透過(guò)中網(wǎng)可以清楚的看到內(nèi)部的水箱，一股濃濃的性能車(chē)味道油然而生。

　　除了擁有低趴的底盤(pán)之外，擁有粗暴線(xiàn)條的前保險(xiǎn)杠也是A200L上所有沒(méi)有的，并且兩邊還配有風(fēng)刃，除了增加視覺(jué)效果外，更多的則是為了空氣動(dòng)力學(xué)。

　　幾何多光束LED大燈在AMG A35L上是標(biāo)配，作為梅賽德斯燈光方面的最高黑科技，裝配在AMG A35L上也證明了這臺(tái)車(chē)在該定位中的領(lǐng)先地位。

　　整臺(tái)車(chē)在動(dòng)態(tài)時(shí)最美的角度就是側(cè)面，而在靜態(tài)時(shí)依舊如此。相比較A200L，AMG A35L擁有更低趴的車(chē)身，以及更大的輪轂，長(zhǎng)車(chē)頭短車(chē)尾的比例讓其看起來(lái)更像是一臺(tái)后驅(qū)車(chē)。

　　原廠的運(yùn)動(dòng)避震讓AMG A35L有著極低的車(chē)身高度，輪胎與輪拱之間的距離也是極小，經(jīng)筆者實(shí)測(cè)，靜止?fàn)顟B(tài)下只有兩指的距離，俗話(huà)說(shuō)“一低遮百丑”，何況這車(chē)本來(lái)就很漂亮，配合上較低的車(chē)身姿態(tài)則是錦上添花。

　　19英寸的香檳金色輪轂配合深藍(lán)色的車(chē)漆顯得十分耀眼，內(nèi)置的AMG四活塞制動(dòng)卡鉗十分霸氣，輪轂蓋的也采用了仿中央鎖止機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

　　米其林的PS4S高性能胎，配上35的扁平比，讓你在駕駛的時(shí)候既可以享受到來(lái)自路感的直接反饋，又必須小心翼翼以防隨時(shí)爆胎，這種在“死亡”邊緣試探的感覺(jué)，不就是AMG的精髓么？

　　作為首款國(guó)產(chǎn)的AMG車(chē)型，設(shè)計(jì)師為了凸顯AMG A35L的不同之處，在C柱的位置貼上了一個(gè)巨大的AMG蘋(píng)果樹(shù)Logo，如此浮夸的設(shè)計(jì)，與AMG A35L的小鋼炮定位不謀而合，年輕、激情狂放不羈。

　　車(chē)尾也做了大量拉低視覺(jué)效果的設(shè)計(jì)，兩側(cè)后輪拱都做了加寬處理，配合圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的后保險(xiǎn)杠，后備廂蓋上還帶有“小鴨尾”擾流板的設(shè)計(jì)。

　　后保險(xiǎn)杠下方尺寸巨大的擴(kuò)散器進(jìn)一步證實(shí)了這是一個(gè)不好惹的角色，我們拋開(kāi)實(shí)際作用不談，但是這個(gè)尺寸就已經(jīng)足以讓后車(chē)瑟瑟發(fā)抖了，雙邊共兩出的排氣口尺寸巨大，筆者自認(rèn)為自己的手很胖，但是發(fā)現(xiàn)還是可以被這個(gè)大口徑的“槍管”輕松吞噬

　　作為一臺(tái)正兒八經(jīng)的AMG車(chē)型，AMG A35L的外觀設(shè)計(jì)處處顯露出這絕不是一臺(tái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的奔馳A級(jí)，但是為這副激進(jìn)、暴力的外表埋單，39.98-41.98萬(wàn)元的售價(jià)就已經(jīng)非常超值了。