<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱職的剛需MPV嗎?

    2020-08-16 11:57:50 作者:鐘志濤

     
    測(cè)試:加速和油耗表現(xiàn)是亮點(diǎn)

    0-100km/h百公里加速

      其實(shí),百公里加速并非廣汽傳祺GM6所擅長(zhǎng)的,然而很多人想知道換上雙離合之后,成績(jī)會(huì)有怎樣的差異。我們將駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)并且關(guān)閉了ESP,全油門起步的瞬間,變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500轉(zhuǎn)左右,車頭出現(xiàn)輕微上揚(yáng),這是因?yàn)樗?a class="cmsLink" target="_blank">懸掛調(diào)校偏舒適。在測(cè)試過程中,加速力度線性、均衡,中段會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)爆發(fā),最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?0.52秒。作為參考,搭載愛信6AT的傳祺GM6百公里加速成績(jī)?yōu)?1.40秒。

    換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱職的剛需MPV嗎?

    換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱職的剛需MPV嗎?

    100-0km/h百公里制動(dòng)測(cè)試

      全力制動(dòng)時(shí),一開始開始的剎車力度已達(dá)到最大,但過后整體剎車力度放緩。偏向舒適的底盤調(diào)校,讓車頭出現(xiàn)輕微點(diǎn)頭,好在姿態(tài)稱得上平穩(wěn)。在實(shí)際制動(dòng)測(cè)試體驗(yàn)中,傳祺GM6的制動(dòng)表現(xiàn)給予大家的信心還是足夠的,很大原因是要?dú)w功于17英寸輪胎有著不錯(cuò)的抓地力,最終得出的剎車成績(jī)?yōu)?0.88米。

    換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱職的剛需MPV嗎?

    換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱職的剛需MPV嗎?

    噪音測(cè)試

      在怠速情況下,車內(nèi)靜音表現(xiàn)不錯(cuò),傳遞到車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音幾乎察覺不到。當(dāng)汽車高速行駛時(shí),外界噪音會(huì)變得明顯,主要底盤隔音做得較為一般,但相對(duì)而言,車輛對(duì)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都抑制得比較好。

    換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱職的剛需MPV嗎?

    油耗測(cè)試

      我們采取加滿油后跑一段路程再繼續(xù)加滿油,兩次加油均已跳槍為標(biāo)準(zhǔn),再通過第二次的加油量和行駛里程來算出平均油耗。在測(cè)試過程中,傳祺GM6的駕駛模式為NORMAL,然后空調(diào)設(shè)定在25℃、默認(rèn)兩擋風(fēng)的方式進(jìn)行測(cè)試。油耗測(cè)試主要選取城市道路行駛,當(dāng)中涵蓋了擁堵路段以及較多的信號(hào)燈路口,盡可能地去貼近普通用戶的日常駕駛情景。

      即便沒有采用最省油的ECO模式,傳祺GM6對(duì)省油有著不錯(cuò)的表現(xiàn),這離不開換裝全新的7速濕式雙離合變速箱,無論換擋邏輯還是響應(yīng)都有一定提升。全程一共跑了150km,表顯平均時(shí)速為30km/h,平均油耗為8.6L/100km,第二次重新加滿油,油量為13.56L,通過計(jì)算得出實(shí)際平均油耗為9.04L/100km,跟表顯相差不大,處于一個(gè)較為理想的水平。

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多

      用實(shí)力挑戰(zhàn)合資 傳祺GM6對(duì)比別克GL6

      事實(shí)上,隨著車市銷量下滑,出現(xiàn)了比較奇怪的現(xiàn)象。依靠配置豐富,且有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)的自主車企開始慢慢在做自己的品牌。而合資車企則悄悄打起了價(jià)格戰(zhàn),試圖通過降低車價(jià)來帶來品牌銷量,使得兩者在同級(jí)別車型價(jià)格上慢慢有了交集。失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì),勢(shì)必對(duì)車型自身實(shí)力提出了更高的要求,本次將以15萬級(jí)別的家用型MPV車型傳祺GM6和別克GL6進(jìn)行對(duì)比,了解下自主車型的車身硬實(shí)力。

      自主MPV之爭(zhēng) 吉利嘉際對(duì)比廣汽傳祺GM6

      事實(shí)上,MPV車型在國(guó)內(nèi)一直不受關(guān)注,以往用二胎政策來刺激MPV市場(chǎng),實(shí)際影響也是非常有限的。近兩年隨著越來多的消費(fèi)者開始關(guān)注MPV車型,而且用車觀念也是大有改變,MPV車型已經(jīng)不再是單純憑借空間大來贏得市場(chǎng),消費(fèi)者對(duì)它的外觀、配置以及乘坐舒適度都有了更高的要求。今天就近期自主品牌非常熱門的兩款MPV車型來作個(gè)對(duì)比,它們分別是廣汽傳祺GM6和吉利嘉際。

      生活多面手 我?guī)湍阍噺V汽傳祺GM6

      廣汽傳祺就瞄準(zhǔn)了這一塊細(xì)分市場(chǎng),推出高端家用MPV——傳祺GM6。作為一款有著極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型,在消費(fèi)者選車過程中頻頻亮相。本期《我?guī)湍阍囓嚒穼?huì)為大家解答有關(guān)廣汽傳祺GM6的7大疑問,如果你也對(duì)MPV感興趣,下面的內(nèi)容不能錯(cuò)過。

      15萬以內(nèi)的標(biāo)桿MPV 眾編輯體驗(yàn)傳祺GM6

      有人說“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”是一種絕處逢生的無奈之舉,我認(rèn)為“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”可以是品牌向上的高端之路,近年來國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)有不少品質(zhì)好或者性價(jià)比高的車型,不過它們的售價(jià)集中在10萬以內(nèi)或15萬以上,而10-15萬則存在一定的空白,廣汽傳祺就瞄準(zhǔn)了這一塊細(xì)分市場(chǎng),推出高端家用MPV——傳祺GM6,今天我們幾位編輯就來細(xì)細(xì)品味這款車型。

      這才是對(duì)的產(chǎn)品 駕入豪門之廣汽傳祺GM6

      剛在家用MPV市場(chǎng)最新推出的傳祺GM6,其售價(jià)則在11-16萬元,可謂是一個(gè)全新的價(jià)格區(qū)間。那這位“新人”又是否是一款對(duì)的產(chǎn)品呢?

      凱迪拉克LYRIQ或6萬美元起步,2022年量產(chǎn)

      凱迪拉克首款純電動(dòng)SUV LYRIQ正式發(fā)布,但這款車型最早也要2022年才會(huì)開始量產(chǎn),其售價(jià)或?qū)⒌陀?萬美元(約合41.7萬元)。

      豐田研發(fā)氟離子電池,一次充電可獲1000km續(xù)航

      豐田聯(lián)手京都大學(xué)研究人員聯(lián)合開發(fā)新一代氟離子電池技術(shù)

      不需多變但也足夠矚目 實(shí)拍全新一代高爾夫

      2020年7月28日,全新高爾夫8在佛山一汽-大眾工廠下線,這意味著它離我們是越來越近,而到了8月份,它就已經(jīng)近到就站在我眼前。

      進(jìn)入血拼時(shí)代 轎跑SUV如何一步步走來?

      轎跑SUV市場(chǎng)如何一步步走來?我們來談?wù)勊倪^去、現(xiàn)在和未來。

      豁山劈彎全能行 場(chǎng)地體驗(yàn)賓利新添越V8

      賓利添越上市以來經(jīng)歷五年沉淀,期間不少超豪華品牌也逐步推出SUV產(chǎn)品,在超豪華SUV的細(xì)分市場(chǎng)中,賓利添越仍然是銷量主力...

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲免费高清性爱在线 | 中文字幕日韩一区二区三区不卡 | 亚洲欧美日韩日本 | 日韩一区二区三区免费视 | 久久中文字幕永久第一页 | 亚洲аv在线观看 |