讓你一駕鐘情 試駕體驗(yàn)ARCFOX αT

　　在介紹完本次駕駛感受后，再來(lái)說(shuō)說(shuō)ARCFOX αT在設(shè)計(jì)方面給我的一些感受。首先在外形設(shè)計(jì)上，ARCFOX αT屬于比較耐看的風(fēng)格，雖然沒(méi)有過(guò)于浮夸的設(shè)計(jì)，但是流線(xiàn)的線(xiàn)條依然將車(chē)輛營(yíng)造出很強(qiáng)的科技氛圍。遛背式的車(chē)型造型也讓車(chē)輛看起來(lái)更加緊湊，富有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　2915mm的軸距除了保證乘坐空間以外，后備箱的儲(chǔ)物空間同樣表現(xiàn)出色。電動(dòng)后尾門(mén)讓開(kāi)啟/關(guān)閉變得更加輕松，不過(guò)尾門(mén)的開(kāi)啟按鈕被設(shè)計(jì)的位置比較靠下，所以身高比較高的用戶(hù)可能需要彎下腰才可以按到。

　　在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，首先值得稱(chēng)贊的時(shí)富有科技感的懸浮式中控臺(tái)，以及不惜成本內(nèi)飾材質(zhì)。ARCFOX αT內(nèi)飾大量的采用了皮質(zhì)和軟質(zhì)包裹，并且配有鋼琴漆面板裝飾，所以車(chē)內(nèi)的豪華感很強(qiáng)。另外，20.3英寸的中控大屏帶來(lái)的視覺(jué)沖擊也非常明顯，再加上下方的懸浮式控制屏，讓ARCFOX αT的科技氛圍爆棚。

　　總結(jié)：雖然本次的試駕比較短暫，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)ARCFOX αT依然給我留下了很深刻的印象。得益于麥格納團(tuán)隊(duì)的技術(shù)加持，ARCFOX αT在操控品質(zhì)上相比傳統(tǒng)的北汽產(chǎn)品擁有質(zhì)的飛躍。尤其是扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)教，讓ARCFOX αT在高速過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)游刃有余。另外不計(jì)成本的內(nèi)飾用料以及科技配置，更是在同級(jí)中處于一線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上以及車(chē)機(jī)系統(tǒng)中ARCFOX αT依然還存在一些小問(wèn)題，不過(guò)相信在量產(chǎn)版以及未來(lái)的迭代升級(jí)中會(huì)逐漸的解決。所以綜合來(lái)講，作為北汽的高端品牌產(chǎn)品，ARCFOX αT 28萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格還是比較合理的。當(dāng)然，作為ARCFOX品牌首款產(chǎn)品，αT如果想讓消費(fèi)者更容易接受，以此建立ARCFOX的口碑，就需要更具吸引力的價(jià)格。所以如果ARCFOX αT起步價(jià)可以在25萬(wàn)左右的話(huà)，那這款車(chē)的性?xún)r(jià)比將會(huì)更加明顯，相信也會(huì)有更多的用戶(hù)愿意為ARCFOX αT買(mǎi)單。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馬鑫-編輯）