油耗與動(dòng)力毫不沖突 試駕起亞K5凱酷1.5T
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，除了新能源之外，小排量時(shí)代也已經(jīng)悄悄的走來(lái)了，就在前不久我們剛剛試駕了起亞K5凱酷2.0T版本，它完美的動(dòng)力匹配以及扎實(shí)的底盤(pán)表現(xiàn)給我留下了很深的印象。而今天我們?cè)俅卧囻{起亞K5凱酷1.5T版本，排量更小勢(shì)必會(huì)對(duì)節(jié)油有幫助，反之它的動(dòng)力表現(xiàn)是不是會(huì)有縮水呢？這也就成為這次試駕體驗(yàn)最關(guān)注的問(wèn)題了。
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起亞K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：17.18~17.18萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
此前我的同事已經(jīng)對(duì)起亞K5凱酷的靜態(tài)部份做了非常全面的解析，并且也對(duì)2.0T版本車(chē)型有了深度試駕體驗(yàn)，駕駛感受和安全輔助功能也進(jìn)行了全面介紹。如果感興趣的朋友可以直接點(diǎn)擊圖片鏈接跳轉(zhuǎn)內(nèi)容即可。本篇文章外觀及內(nèi)飾簡(jiǎn)單回顧，整體變化不大，著重體驗(yàn)這臺(tái)1.5T版本車(chē)型在動(dòng)力匹配能不能夠滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求，
前沿的設(shè)計(jì)理念足夠顛覆傳統(tǒng)，全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言在最新一代的起亞K5凱酷呈現(xiàn)出更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美，不僅看起來(lái)更年輕、時(shí)尚了，在功能配置方面也進(jìn)行了升級(jí)，這種大膽的設(shè)計(jì)，可謂毫不掩飾的告訴大家，即便我是B級(jí)車(chē)，但也是直奔年輕人而來(lái)。
尾部相比2.0T車(chē)型還是有明顯變化的，1.5T車(chē)型并沒(méi)有運(yùn)動(dòng)套件選裝，所以在2.0T車(chē)型上看起來(lái)非常具有運(yùn)動(dòng)屬性的四出排氣沒(méi)有出現(xiàn)在1.5T車(chē)型上，改為了虛擬雙出排氣，實(shí)則是隱藏式設(shè)計(jì)，看起來(lái)還是收斂了很多，但并不影響尾部整體的運(yùn)動(dòng)感。
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