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  • 憑什么就貴2萬?測試昂克賽拉壓燃版

    2020-11-17 01:01:30 作者:張巖

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道馬自達(dá)對于研究內(nèi)燃機(jī)的執(zhí)著程度是任何一家車企都無法比擬的,不是因?yàn)閯e家不夠好,而是他們更多的都在內(nèi)燃機(jī)道路上做出妥協(xié)甚至是讓步,轉(zhuǎn)而將研發(fā)重點(diǎn)更多的放在了新能源技術(shù)上。但是!馬自達(dá)則逆洪流而上,將自己更先進(jìn)的技術(shù)搭載到了昂克賽拉車型上,就是SPCCI(火花塞控制壓燃)技術(shù),那么在有了這套技術(shù)的加持下它的動力表現(xiàn)是不是更好?油耗是不是更低?以及它在操控表現(xiàn)上是不是依舊人馬合一呢?今天我們就一起來看看這臺馬自達(dá)3昂克賽拉壓燃版的表現(xiàn)到底怎么樣吧。

    昂克賽拉壓燃版

    馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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    外觀內(nèi)飾簡介:

      X壓燃版車型與現(xiàn)款自然吸氣車型在外觀設(shè)計(jì)上沒有發(fā)生變化,除了尾標(biāo)有所區(qū)分之外,你幾乎找不到其它方式來區(qū)分兩臺車型,依舊是我們非常熟悉的魂動系列設(shè)計(jì)理念,作為家用轎車來說,這樣更顯運(yùn)動化的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是時下非常主流的設(shè)計(jì)理念。

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      內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依舊是與現(xiàn)款自吸車型采用相同的設(shè)計(jì),從材質(zhì)、功能布局到配置也與頂配版車型一致,對消費(fèi)者來說不會覺得陌生,整體內(nèi)飾也是更偏向年輕、運(yùn)動化的風(fēng)格。

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