模擬出游路況 分項(xiàng)目體驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致3008

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】 歐洲人對SUV的理解非常理性，強(qiáng)調(diào)公路性能，另外還裝置了許多電子功能，實(shí)現(xiàn)越野性。而我們今天看到的東風(fēng)標(biāo)致3008也是如此，雖然它更擅長的是法系車的時(shí)尚浪漫主義和車內(nèi)靈活可變的空間布局，但在非鋪裝路面的越野性能也不次于以都市生活為主的SUV車型。我們此次場地項(xiàng)目試駕就是體驗(yàn)不同路況下3008車型的通過表現(xiàn)。

體驗(yàn)讀圖模式

如果您想了解標(biāo)致3008外觀和內(nèi)飾，可以點(diǎn)擊圖片跳轉(zhuǎn)至相關(guān)文章

　　在正式體驗(yàn)項(xiàng)目之前，我們還是先來回顧下3008的動力系統(tǒng)，3008裝備了PSA集團(tuán)和寶馬共同研發(fā)的1.6L雙渦管單渦輪直噴發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)120kw，扭矩在1400轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以發(fā)出240Nm的峰值扭矩，因此在對抗非鋪裝路面時(shí)有著充足扭矩保障的1.6T引擎還是沒問題的。

　　不同于硬派的SUV，3008定位于緊湊級SUV這個(gè)細(xì)分市場，雖然它裝配了多路況適應(yīng)系統(tǒng)(Grip Control)，但你千萬不要以為有了它的幫助就可以為所欲為了。因?yàn)闃?biāo)致3008畢竟還只是一款前置前驅(qū)車型，再強(qiáng)大的電子系統(tǒng)也要比四驅(qū)效果差上很多，不過應(yīng)付一些城市周邊崎嶇坑洼的路段還是小意思的。

● 項(xiàng)目一：滑輪組脫困

　　場地體驗(yàn)共分為四個(gè)大項(xiàng)目，其中三個(gè)項(xiàng)目模擬非鋪裝路面環(huán)境，最后一個(gè)模擬公路駕駛，可以說非常貼近真實(shí)車主的實(shí)際用車需求和環(huán)境。

　　當(dāng)車輛置于測試臺上時(shí)，車輛輕微加油時(shí)，位于滑輪組的身上的輪便已在怠速的驅(qū)駛下開始轉(zhuǎn)動，之后我們又試過各種油門深度起步，但得益于Grip Control系統(tǒng)的幫助，當(dāng)ESP系統(tǒng)監(jiān)測到左右兩側(cè)輪胎轉(zhuǎn)速差過大時(shí)，系統(tǒng)就會通過制動方式限制轉(zhuǎn)動過快一側(cè)輪子的動力輸出，從而把動力輸出到靜止的車輪實(shí)現(xiàn)脫困。

● 項(xiàng)目二：交叉軸測試

　　接下來的交叉軸項(xiàng)目似乎已經(jīng)成為判定一款SUV越野性能好壞的重要依據(jù)項(xiàng)目，交叉軸主要考驗(yàn)車輛對對角兩個(gè)懸空車輪動力輸出的限制，以及動力是否可以轉(zhuǎn)移到另外一側(cè)有附著力的車輪上。

　　3008的懸掛行程偏短，很快便出現(xiàn)了車輪懸空的情況。這時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)Grip Control系統(tǒng)可以將動力按需分配給又抓地利的一側(cè)輪胎。

● 項(xiàng)目三：翻越駝峰測試

　　駝峰路主要考驗(yàn)了3008的通過性，通過性與一輛車的離地間隙、接近角以及離去角有著很大的關(guān)系。雖然3008定位于城市緊湊級SUV，離地間隙為178mm，接近角和離去角均為16°和26°。

　　在駝峰路項(xiàng)目中只要控制好上下駝峰的速度，3008均不會出現(xiàn)拖底現(xiàn)象，可以比較輕松的通過駝峰路，不過受限于較小的接近角，3008在下駝峰時(shí)還是需要鋪鐵板以改變坡角。

● 項(xiàng)目四：直線加速+制動測試

　　在直線體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，3008還是可以很好勝任的，在起跑時(shí)渦輪增壓器能很早的進(jìn)行介入，因此在松開剎車一瞬間，輪胎可以獲得充足的扭力進(jìn)行加速。

　　制動測試環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出了法系車一貫的穩(wěn)定感，減速的過程持續(xù)而且平均，在慣性的作用下車頭有一定程度的下沉，但并沒有達(dá)到令人害怕的程度。而且整個(gè)制動過程中3008的循跡穩(wěn)定性很好，給人以不錯(cuò)的安全感。

　　總結(jié)：3008的SUV特性很明顯，披著時(shí)尚的外衣下依然有著眾多SUV的硬朗元素，它能夠滿足你在空間和視野方面的需求，但駕馭起來卻并不困難，是一部非常適合城市使用的SUV，不過要拿它去挑戰(zhàn)極限越野的話，還是一定要三思而后行。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	標(biāo)致3008 2013款 1.6THP 自動潮流版	標(biāo)致3008 2013款 1.6THP 自動至尚版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	20.17萬	21.47萬
廠商：	東風(fēng)標(biāo)致	東風(fēng)標(biāo)致
級別：	SUV	SUV
上市時(shí)間：	2013-01	2013-01
發(fā)動機(jī)：	1.6T L4	1.6T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	163
最大扭矩(N·m)：	240	240
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4428×1840×1652	4428×1840×1652
軸距(mm)：	2613	2613
最高車速(km/h)：	210	210
官方0-100加速(s)：	9.9	9.9
實(shí)測0-100加速(s)：	-	8.89
實(shí)測100-0制動(m)：	-	38.48
工信部綜合油耗(L)：	8	8
整車質(zhì)保：	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長度(mm)：	4428	4428
寬度(mm)：	1840	1840
高度(mm)：	1652	1652
軸距(mm)：	2613	2613
前輪距(mm)：	1531	1531
后輪距(mm)：	1525	1525
最小離地間隙(mm)：	178	178
車重(kg)：	1565	1565
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	60	60
行李廂容積(L)：	503	503
發(fā)動機(jī)型號：	-	-
排量(mL)：	1598	1598
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	163
最大功率(kW)：	120	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	240	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4000	1400-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ	國Ⅳ
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	扭轉(zhuǎn)梁式懸架	扭轉(zhuǎn)梁式懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/50 R17	225/50 R17
后輪胎規(guī)格：	225/50 R17	225/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	178	178
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	-
方向盤換擋：	-	-
定速巡航：	●	●
倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
電動后備廂：	-	-
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	-	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
后視鏡加熱：	●	●
后視鏡自動防眩目：	-	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動泊車入位：	-	-
并線輔助：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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