馬自達Atenza/CX-5試駕 創馳藍天駕到！

● 馬自達ATENZA賽道試駕感受：

　　ATENZA采用的是2.0L SKYACTIV發動機搭配6AT變速箱。發動機動力輸出線性非常好，隨著轉速的提升動力也會源源不斷，屬于高轉速型發動機。這款發動機的優勢在于高轉速和高負載時的低油耗，和現在流行的渦輪增壓發動機的特性有點不一樣。我們試駕的賽道是上海的天馬山賽道，這條賽道彎多路窄，對于采用自然進氣發動機的車型是個很大的挑戰。

　　ATENZA的前段加速的確沒有渦輪增壓發動機來得迅猛，但轉速超過4000轉后，動力還是源源不斷地噴涌而出。換作是渦輪增壓發動機，在4000轉以后，動力便開始快速衰竭。所以駕駛渦輪車，必須在動力衰竭前升檔；駕駛ATENZA則可以一直轟油門直至斷油，也沒有高轉速動力衰竭之尷尬。

　　作為一款運動型轎車，懸掛系統必須精心調校。ATENZA的懸掛富有韌性，側向支撐力度較好，在攻彎過程中給予駕駛者足夠的自信和安全感。

　　ATENZA上的這臺6AT變速箱換擋平順，升降檔速度較快。深踩油門強制降擋也相當積極。此變速箱最高檔速比只有5.9，因而在速比調教上也是較多地考慮到城市用車環境。

　　ATENZA帶有EPAS電動助力系統，方向盤非常輕。女生駕駛起來也不會感到吃力。