大眾、奧迪御用改裝ABT 迎來“國民神車”捷達VS7

　　吉吉認為，優(yōu)秀的內(nèi)飾改裝，反而不需要動“大手術(shù)”，只需要在細節(jié)處進行畫龍點睛式的點綴就很有感覺了。面前這臺新捷達ABT限量版的內(nèi)飾延續(xù)了家族經(jīng)典的環(huán)抱式布局，做工用料方面已經(jīng)十分嚴謹，加入了ABT燙印和刺繡元素之后，整臺車的質(zhì)感又提升了一個等級。

　　前面說到ABT套件不僅能讓捷達VS7（詢底價|查參配）變得更加動感、好看，還能優(yōu)化整臺車的空氣動力學表現(xiàn)，再加上VS7底盤采用的是前麥弗遜后多連桿的布局，日常行駛在碎石、爛路路面時，底盤沒有太多生硬的彈跳感，整體舒適性表現(xiàn)非常不錯；而在高速行駛時，整臺車給人的感覺則是十分穩(wěn)定，安全感滿滿。

　　新捷達ABT限量版的轉(zhuǎn)向手感依然是電子控制的味道，但是經(jīng)過仔細體驗后，會明顯感覺到ABT限量版轉(zhuǎn)向手感對傾側(cè)的抑制效果較普通版車型有所提升，這是因為ABT套件并非單純的“樣子貨”，更能起到一定的空氣導(dǎo)流作用，能有效改善車輛的行駛姿態(tài)。

　　新車搭載的動力系統(tǒng)依舊是大眾EA211系列（高功版）的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)是來自愛信的第三代6擋手自動一體變速箱。這套動力總成實際展現(xiàn)出來的動力輸出表現(xiàn)依然十分優(yōu)秀，發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)左右已經(jīng)能提供相當輕快的加速感，市區(qū)穿梭很輕松，提速完全沒有笨重感。6AT變速箱在大多數(shù)工況下的平順性都是不錯的，相比大眾的雙離合車型而言，這套6AT變速箱的換擋速度并不算快，更多的是兼顧換擋平順性，這個特點在車輛全力加速時表現(xiàn)最為明顯。

　　全文總結(jié)：“穿過終點必須是捷達ABT，在一起自由度過四季”，吉吉主編今天體驗的這臺新捷達ABT限量版，大家絕對不要錯過。這款官方改裝車在保持VS7整體德系做工和德系行駛品質(zhì)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過專業(yè)改裝大廠ABT親自操刀改裝后，整臺車的個性風格已經(jīng)更上一層樓。正如寶石Gem《酷改俱樂部》的另外一句歌詞所說：“美好生活一路捷達沒什么能阻擋，把這世界改裝成自己最愛的模樣。”而最重要的是，這款新車限量3000臺，不僅能滿足日常生活中的各種出行需求，更是為用戶帶來更個性、更潮酷的用車體驗，假如你能擁有它，你必定是每條街上最靚的仔！

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）