重煥青春 試駕奇瑞瑞虎3 1.6L MT 豪華型
【太平洋汽車網 評測頻道】奇瑞在2005年推出了第一款瑞虎車型,在當時它的設計絕對算是自主品牌中的佼佼者。但是隨著時間的發展,如今瑞虎已經呈現老態失去了青春洋溢的感覺,不過這一情況馬上就要被改變了,將于5月上市的瑞虎3,將蛻去舊貌、重煥新春的回到我們面前。
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一部熱播的電影讓“青春”再次成為了流行詞,而面對瑞虎3的時候,我想這個詞語同樣適用。瑞虎3是現款瑞虎車型的改款之作,新車在外觀上采用了奇瑞全新的家族化設計,內飾也小有改動,但是動力總成不變,新車將于5月15日正式登陸市場。
此前,我們已經對新款瑞虎3進行了實拍,想了解設計、配置方面的信息,推薦閱讀下面的實拍文章、而如果您想了解這款車的售價和上市時間,請閱讀我們的上市預告文章:
●三個問題帶你進一步了解瑞虎3
問題一:瑞虎3的做工有提升嗎?
提起自主品牌,我想大多數人都會關心做工和品質,那么瑞虎3的內飾設計有哪些提升呢?首先瑞虎3的內飾從原先的深米色改成了淺米色,在視覺上更加柔和了。不過中控臺的材質仍為硬質的塑料,只不過加入了紋理效果,看上去更有質感。車門內包裹的材質也為硬質塑料,只有車窗鍵的扶手處為皮質面料。

或許是出于成本控制的原因,瑞虎3的內飾在用料方面并沒過多的采用皮質或軟性的材質制作,大面積的硬塑料在觸感上還是有些不夠舒適,不過瑞虎3要比現款瑞虎在做工上講究多了,中控臺的硬塑料材質加入了紋理效果,從視覺上改變了原先廉價感,在考慮到瑞虎3的定價,如果價格能夠定在7萬元左右起步的話,還是可以被接受的。
問題二:瑞虎3該有的都有了嗎?
盡管之前瑞虎憑借性價比和實用性得到了消費者的認可,但是時至今日我們對于家用SUV的標準,已經不在僅僅滿足于夠用,而同樣看重配置和舒適性。
瑞虎3作為現款瑞虎的中期改款車型,在配置上增加了倒車影像、LED日間行車燈、前排座椅加熱、可觸控的液晶屏、導航、后排中央扶手等等,從賬面上看最起碼該有的都有了。
問題三:瑞虎3會賣多少錢?
| 價格對比 | |
| 車型 | 價格區間 |
| 瑞虎3 | ? |
| 瑞虎5 | 9.39~15.09萬 |
| 長安CS35 | 7.89~9.69萬 |
| 東風標致2008 | 9.97~13.67萬 |
定位更高的瑞虎5起售價格為9.49萬元,那么按照以往的慣例,瑞虎3應該與現款瑞虎的價格相差不多同在8萬元的區間中,但是剛剛上市的東風標致2008的售價同樣進入了9萬的區間里,那么瑞虎3如果想要在2008和翼博等合資品牌SUV的夾擊中生存,必須在價格上做出調整,此前網絡有消息稱新車的起步售價將調至7萬元的區間中。
●外觀:建立自己的家族化特征
不知道從何時開始奇瑞也開始擁有自己的家族面孔,從艾瑞澤7到瑞虎5,奇瑞的家族臉譜讓我感覺到自主品牌已經不在是效仿和借鑒,而是進入了自主研發的階段。
從2005年推出至今已經是第8次改款的瑞虎將新車定名為瑞虎3,與瑞虎5別分定位在不同的價格區間里,在設計上瑞虎3脫離了原先的套路,采用了新的家族式前臉設計和車標LOGO,我想應該不會再有人說它像“某某某”了吧?
六邊形的中網設計與現款瑞虎有明顯的不同,據官方介紹前新的中網面積更大,連接兩側的大燈可以增強整體性。前大燈的亮點在于加入了LED日間行車燈,但不具備自動頭燈功能。開啟近光燈后日間行車燈就會關閉,同時拉起手剎也能關閉日間行車燈。
瑞虎3的側面與現款瑞虎保持了較高的一致性,不同之處在于加入了鍍鉻裝飾條和調整了行李架的設計,整體感覺不如前臉有自己的風格。
其實現款瑞虎同樣配備了兩點式倒車雷達,這一配置并不能成為新車的亮點,但是新款瑞虎3加入了倒車影像功能,這一點在原先的基礎上經行了升級,不過該功能僅限于最頂配的車型擁有。
近幾年,大多數車型的輪轂已經不局限于中規中矩的設計,而是通過此處來突顯自己的大膽和出位。因此主打年輕消費人群的瑞虎3同樣在輪轂上,下了一定功夫,采用了拋光處理的雙五幅設計并且采用了17寸的規格。
●內飾:做工加強、但用料不夠上乘
此前,瑞虎給我的印象并不精致,做工粗糙、并且缺乏細節上的處理。不過這一情況在瑞虎3上得到了改善,拼接縫隙沒有了不均勻的現象,并且在加強了視覺感官方面也下了一定功夫,至少看上去瑞虎3的內飾更有細節了。
瑞虎3的內飾采用了上深下淺的配色,不過與現款的瑞虎有一定區別。下方淺色部分,顏色更加要比老款車型更顯干凈給人一種簡潔感。而中控臺的材質仍為硬質塑料不過加入了紋理效果,看上去顯得更有上檔次。
中控臺的6.5寸彩色觸摸屏改為頂配車型的出廠配置,無需在進行選裝,同時還增加了導航和倒車影像功能。不過導航需要插入mini SD卡,自身并不具備存儲功能。此外,瑞虎3還提供了SD卡槽和USB等外界端口。
對于一款9萬內的SUV來說,瑞虎3的配置上確實不低,新款車型增加了藍牙對接功能,不僅可以實現藍牙通話,還可以連接設備進行音頻的播放。
瑞虎3的內飾并沒有對布局進行大改,但是從做工和配置上進行了加強,視覺感提升了不少。不過瑞虎3的用料還是與老款車型一樣并沒有給我帶來太大的驚喜。
●空間:儲物格豐富、后排略顯緊促
車身尺寸有所改變,因此瑞虎3的車內空間也與現款車型不同。實際的乘坐感受為:后排腿部空間有所減小,這一情況根據官方工作人員介紹是因為后排座椅椅墊加長所導致。
對于瑞虎3來說坐在前排要比后排更舒服,后排的腿部空間實在差強人意,當180cm的體驗者坐在后排時腿部與前排座椅之間幾乎沒有余量。
據官方介紹瑞虎3的儲物空間要多達21處,不過由于試駕過程中時間緊張,我們沒有對其一一核實,不過在前排和后排的常用地方都設計了儲物格,這些儲物格的空間并不大,但是便利性很高。
瑞虎3的備胎采用了外掛式,因此后備廂的空間得到最大的發揮。初始容積為550L,同時可以4/6放倒的后排座椅在需要的時候也可以提升瑞虎3的承載能力,放倒后尾箱的容積達到了1800L。
●動力:不夠充沛、僅夠家用
瑞虎3的動力沿用了現款瑞虎的1.6L自然吸氣發動機與5速手動變速箱/CVT的組合,這套動力系統的表現實在談不上充沛,在提速時并不能交給我們滿意的成績,僅能滿足日常家用,想要用它來體驗試駕快感恐怕有些不現實。此外,在試駕過程中CVT車型的動力要明顯好過手動車型,這或許是因為手動變速箱齒比不夠密集,2擋轉過高而3擋又動力吃緊。
瑞虎3使用的5速手動變速箱并不是新鮮面孔,這款變速箱的行程較短,擋位略帶吸入感,使用起來比較順手。
駕駛瑞虎3感覺就像是在愜意的出游,無需太過急躁的超車和趕路,油門的響應并不遲鈍,離合行程和擋位同樣屬于“短”的類型,因此開起來并不吃力。但如果想要迫使這款發動機去急加速就需要降擋,給“地板油”了,想要超車,可并不輕松。
風噪的聲音從80km/h開始,越來越明顯,同時這款車的油門很容易到底,個人感覺需要一直“地板油”才能保證它的動力不減,好在擋位比較清晰,因此降擋的過程并不吃力。
瑞虎3的制動踏板行程并不算短,前半程的制動力度不夠明顯。從后半程開始制動力有明顯提升,整體試駕感覺與上一代的瑞虎相同。
在上坡路段時瑞虎3的動力就會像遇到瓶頸一樣吃力,開啟空調的情況下,需要2擋來彌補動力上的不足,關閉空調后動力會有好轉。不過這一情況在CVT車型上要明顯好很多,但是轉速會居高不下。根據官方的油耗數據顯示,CVT車型的油耗并不低于手動車型。
瑞虎3的懸掛調節十分硬朗,坐在車內可以清晰的感覺到路面傳遞上來的顛簸感可,這個情況后排要更加嚴重。不過凡事有弊就有利,在過彎時車身的側傾現象基本在可控范圍之內,轉向的阻尼力度也讓駕駛這款車的樂趣有很好提升。
●總結:
| 優缺點總結 | |
| 優點 | 缺點 |
| 外觀設計新穎 | 動力夠用但不強勁 |
| 內飾做工加強 | 乘坐空間不夠寬敞 |
| 配置升級 | |
瑞虎3在外型上不在借鑒而是開始建立自己的家族化特征。內飾方面具官方工程師介紹,目前主要提升視覺感官的效果未來還將加強觸覺等,至少在外觀內飾上我們已經看到了奇瑞在努力的改善和升級,但是動力上卻讓我實在不能恭維,對于一款SUV來說,瑞虎3的動力僅足夠家用,如果想要去戶外耍一耍,只要也要保證爬坡不吃力才行,但CVT車型確實改善了這個問題,因此如果想選購一輛能更全面的車型的話,還是考慮CVT車型吧。
車型參數配置對比 | ||
| 車型圖片: | ![]() | ![]() |
| 車型信息: | 瑞虎3 2014款 1.6L MT 豪華型 | 長安CS35 2014款 1.6 MT 豪華導航型 京V |
| 官方價: | 暫無報價 | 8.69萬 |
| 廠商: | 奇瑞汽車 | 長安轎車 |
| 級別: | 小型SUV | 小型SUV |
| 上市時間: | - | 2014-01 |
| 發動機: | 1.6L L4 | 1.6L L4 |
| 進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 127 | 125 |
| 最大扭矩(N·m): | 160 | 160 |
| 變速箱: | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 車身結構: | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4420×1760×1670 | 4160×1810×1670 |
| 軸距(mm): | - | 2560 |
| 最高車速(km/h): | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s): | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | - | 6.8 |
| 整車質保: | - | 三年或10萬公里 |
| 車身結構: | SUV | SUV |
| 長度(mm): | 4420 | 4160 |
| 寬度(mm): | 1760 | 1810 |
| 高度(mm): | 1670 | 1670 |
| 軸距(mm): | - | 2560 |
| 前輪距(mm): | - | - |
| 后輪距(mm): | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | 190 | - |
| 車重(kg): | - | 1270 |
| 車門數(個): | 5 | 5 |
| 座位數(個): | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | - | 52 |
| 行李廂容積(L): | - | - |
| 發動機型號: | - | BlueCore 1.6L |
| 排量(mL): | 1598 | - |
| 進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 127 | 125 |
| 最大功率(kW): | 93 | 92 |
| 最大功率轉速(rpm): | 6150 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 160 | 160 |
| 最大扭矩轉速(rpm): | 3900 | 4000-5000 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個): | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
| 壓縮比: | - | - |
| 配氣機構: | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | - | - |
| 行程(mm): | - | - |
| 發動機特有技術: | DVVT | DVVT |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號: | 93號 | 93號 |
| 供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鐵 | 鋁 |
| 排放標準: | 國IV(京V) | 京V |
| 電動機最大功率(kW): | - | - |
| 電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km): | - | - |
| 簡稱: | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數: | 5 | 5 |
| 變速箱類型: | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式: | - | - |
| 中央差速器結構: | - | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 雙連桿獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型: | - | 電動助力 |
| 車體結構: | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格: | 215/60 R17 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規格: | 215/60 R17 | 215/50 R17 |
| 備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - |
| 離去角(°): | - | - |
| 縱向通過角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | 190 | - |
| 最小轉彎半徑(m): | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
| 胎壓監測裝置: | - | - |
| 零胎壓繼續行駛: | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
| 前排側氣囊: | ● | ● |
| 后排側氣囊: | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | - | - |
| 膝部氣囊: | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - |
| 發動機電子防盜: | ● | ● |
| 車內中控鎖: | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統: | - | - |
| 無鑰匙進入系統: | - | - |
| 自動駐車/上坡輔助: | - | - |
| 陡坡緩降: | - | - |
| 可變懸掛: | - | - |
| 空氣懸掛: | - | - |
| 可變轉向比: | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
| 電動天窗: | - | ● |
| 全景天窗: | - | - |
| 運動外觀套件: | - | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● |
| 電動吸合門: | - | - |
| 電動后備廂: | - | - |
| 后備廂感應開啟: | - | - |
| 真皮方向盤: | - | ● |
| 方向盤上下調節: | ● | ● |
| 方向盤前后調節: | - | - |
| 方向盤電動調節: | - | - |
| 多功能方向盤: | ● | ● |
| 方向盤換擋: | - | - |
| 方向盤加熱: | - | - |
| 定速巡航: | - | - |
| 前雷達: | - | - |
| 后倒車雷達: | ● | ● |
| 倒車視頻影像: | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示: | - | - |
| ECO節能模式: | - | - |
| 車載冰箱: | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | - | ● |
| 運動風格座椅: | - | - |
| 座椅高低調節: | ● | ● |
| 腰部支撐調節: | - | ● |
| 肩部支撐調節: | - | - |
| 駕駛位電動調節: | - | - |
| 副駕駛位電動調節: | - | - |
| 第二排靠背角度調節: | - | - |
| 第二排座椅移動: | - | - |
| 后排座椅電動調節: | - | - |
| 電動座椅記憶: | - | - |
| 前排座椅加熱: | - | - |
| 后排座椅加熱: | - | - |
| 前排座椅通風: | - | - |
| 后排座椅通風: | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅整體放倒: | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | - |
| 后排杯架: | - | - |
| 手動空調: | - | ● |
| 自動空調: | ● | - |
| 后排獨立空調: | - | - |
| 后座出風口: | - | - |
| 溫度分區控制: | - | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾: | - | - |
| 氙氣大燈: | - | - |
| LED大燈: | - | - |
| 日間行車燈: | ● | - |
| 自動頭燈: | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
| 前霧燈: | ● | ● |
| 大燈高度可調: | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | - | - |
| 車內氛圍燈: | - | - |
| 前電動車窗: | ● | ● |
| 后電動車窗: | ● | ● |
| 車窗防夾手功能: | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
| 后視鏡電動調節: | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目: | - | - |
| 外后視鏡自動防眩目: | - | - |
| 后視鏡電動折疊: | - | ● |
| 后視鏡記憶: | - | - |
| 后風擋遮陽簾: | - | - |
| 后排側遮陽簾: | - | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● |
| 感應雨刷: | - | - |
| GPS導航系統: | ● | ● |
| 車載信息服務: | - | ● |
| 中控臺彩色大屏: | ● | ● |
| 人機交互系統: | - | - |
| 內置硬盤: | - | - |
| 藍牙/車載電話: | - | - |
| 車載電視: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 單碟CD: | - | ● |
| 多碟CD系統: | - | - |
| 單碟DVD: | - | - |
| 多碟DVD系統: | - | - |
| 揚聲器數量: | 4 | 6 |
| 自動泊車入位: | - | - |
| 發動機啟停技術: | - | ○ |
| 并線輔助: | - | - |
| 車道偏離預警系統: | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統: | - | - |
| 整體主動轉向系統: | - | - |
| 夜視系統: | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
| 自適應巡航: | - | - |
| 全景攝像頭: | - | - |
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