源自北歐魅力 試駕紳寶D50 1.5MT舒適版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】本屆北京車展上北汽首款A(yù)級(jí)家轎紳寶D50正式與我們見面。紳寶D50是繼紳寶D70之后，北汽基于SAAB技術(shù)平臺(tái)推出的第二款車型。該車在傳承北歐簡約設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，延續(xù)紳寶以性能為主的品牌基因，融入更適合中國市場的動(dòng)力配置，經(jīng)濟(jì)高效的整車表現(xiàn)于一身，打造成為一款中國A級(jí)家轎市場的北歐派座駕。

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● 外觀：全新風(fēng)格 以運(yùn)動(dòng)為名

　　D50的整體外觀帶有濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整車來自薩博9-3平臺(tái)，不過我們并沒有看到任何薩博品牌的影子，前臉“X”造型是近幾年來比較火熱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體表現(xiàn)十分動(dòng)感。

　　中網(wǎng)部分采用了與D70相似的飛翼設(shè)計(jì)風(fēng)格，大家在前段時(shí)間可能見到了不少D50試裝車的諜照，這與量產(chǎn)車型的完全不同，量產(chǎn)車的中網(wǎng)部分整體表現(xiàn)效果更為巧妙。

　　大燈部分表現(xiàn)方式也走的簡約路線，我們此次試駕車型沒有裝配氙氣大燈，不過在燈組內(nèi)我們還是看到了透鏡結(jié)構(gòu)，大燈遠(yuǎn)近光分體式布局可靠性很高。

　　在大燈下方設(shè)置了霧燈框架，精致的霧燈殼體與“X”型前臉風(fēng)格完美融合，兩側(cè)還加入了鰭狀裝飾件，橫向的線條也在一定程度上擴(kuò)展了視覺感官。

　　來到車身側(cè)面，修長的外形是最大的特點(diǎn)，略微加長的車頭部分除了能夠帶來運(yùn)動(dòng)的視覺，還加大了前部吸能區(qū)的空間，一舉兩得。短尾的設(shè)計(jì)也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的象征。

　　棱角分明的反光鏡殼體如刀鋒般，狹長的外形與車身結(jié)構(gòu)融合的恰到好處，不過美觀的同時(shí)也在一定程度上損失了一些視角，在實(shí)際試駕過程中也發(fā)現(xiàn)首次使用要有一定的適應(yīng)過程。

　　車身側(cè)面有兩條非常明顯的腰線，前起翼子板，后收于尾燈的貫穿雙腰線設(shè)計(jì)極具動(dòng)感，這兩條腰線的靈感來自航空設(shè)計(jì)，前腰線自然融入門把手，后腰線則與尾燈輪廓連為一體，為整車的動(dòng)感線條加入一份優(yōu)雅。

　　來到車尾，整體表現(xiàn)以簡潔風(fēng)格為主，與車頭相比略顯遜色。在尾箱蓋后緣位置鈑金出了鴨尾翼的效果，尾燈采用櫻桃紅色反光件，遺憾的是沒有加入LED元素。

　　保險(xiǎn)杠下端采用非涂裝表面，黑色裙邊對(duì)于日常使用來說很容易打理，不會(huì)被掉漆等問題所困擾，對(duì)于排氣的位置也應(yīng)藏在后杠內(nèi)側(cè)，整體外觀沒有任何零碎。

　　在輪胎的使用上，紳寶D50采用了韓泰OPTIMO系列輪胎，該輪胎尺寸為205/55 R16，配合多幅輪轂，其剎車系統(tǒng)全系均為前后通風(fēng)盤式剎車，在安全上有一定保障。