玩酷的型男 測試東風本田XR-V 1.8L與1.5L

●性能測試：1.5L有驚喜

●0-100km/h加速測試

　　這次我們將同時對比1.8L CVT與1.5L CVT的加速表現(xiàn)，在測試之前，已經(jīng)能想象兩車成績相差無幾，畢竟1.5L發(fā)動機可是搭載本田地球夢技術(shù)，采用缸內(nèi)直噴的1.5L發(fā)動機相比1.8L在性能參數(shù)上也只是弱了一點點而已。

　　CVT變速箱對起步進行了限制與保護，1.8L車型起步轉(zhuǎn)速被控制在2200轉(zhuǎn)以內(nèi)，全力油門下兩車都沒出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象。車身姿態(tài)方面，兩車也都非常平穩(wěn)，“抬頭”現(xiàn)象不算太明顯，置身車內(nèi)依舊能讓感受到蓄勢待發(fā)的勁道。

　　從測試成績來看，不管是可靠均衡的1.8L車型，還是有“地球夢”加持的1.5L車型，其加速表現(xiàn)都是同級別中的佼佼者。而1.5L車型10秒出頭的表現(xiàn)更是讓人喜出望外，雖然它的成績比實際駕駛感受更亮眼，但不急不躁，平穩(wěn)順暢的感覺更符合都市SUV的需求。

●100-0km/h制動測試

　　全力制動下，XR-V的前傾表現(xiàn)較明顯，主要原因來至行程較長的懸掛，而制動力的介入還算平順積極，車身整體也較平穩(wěn)，并沒有一絲跑偏現(xiàn)象。

　　最終的最佳成績分別是1.8L頂配車型40.63米，1.5L車型41.29，整體成績可圈可點，屬于同級別優(yōu)秀水平，而1.8L頂配車型更佳的成績也源自其配備的普利司通輪胎。