后驅(qū)大馬力就是瘋狂 賽道體驗(yàn)賽麟超跑

● 雨天賽道體驗(yàn)賽麟超跑

　　肇慶賽車場(chǎng)相信大家都比較熟悉，我們太平洋汽車網(wǎng)也經(jīng)常在肇慶賽車場(chǎng)進(jìn)行駕乘體驗(yàn)。活動(dòng)當(dāng)天受冷空氣影響，不僅刮起了凜凜寒風(fēng)，而且還下著不小的雨，但這絲毫沒有影響我們體驗(yàn)賽麟跑車的熱情。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展出了賽麟旗下全系車型，其中包括一臺(tái)S7超跑，兩臺(tái)賽麟•科邁羅，一臺(tái)賽麟•挑戰(zhàn)者以及三臺(tái)不同版本的賽麟•野馬，而《極品飛車》限量版也和預(yù)期的一樣出現(xiàn)在我們眼前，陣容如此龐大的賽麟跑車集體亮相實(shí)屬難得。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還展出了少量賽麟改裝部件，像是賽麟自主研發(fā)的雙螺旋機(jī)械增壓、22英寸的輕量化輪轂以及底盤強(qiáng)化部件等。別以為賽麟只是對(duì)三款肌肉跑車進(jìn)行簡(jiǎn)單的強(qiáng)化升級(jí)，實(shí)際上每一輛車除了外殼與內(nèi)飾外，其它像是動(dòng)力以及底盤系統(tǒng)改動(dòng)幅度都相當(dāng)大。

　　整個(gè)試駕體驗(yàn)分為兩部分，先是到場(chǎng)內(nèi)空地駕駛賽麟跑車進(jìn)行全油門加速、緊急制動(dòng)、緊急變線等體驗(yàn)，讓每個(gè)人對(duì)賽麟跑車有一定的熟悉，然后再被安排到賽道跑一圈。不過由于賽麟跑車馬力太大以及場(chǎng)地濕滑的原因，坐在旁邊的教練一再提醒駕駛者不能在過彎的時(shí)候踩油門，否則很容易出現(xiàn)失控的情況。

　　總結(jié)：試駕活動(dòng)僅僅只有半天的時(shí)間，而且受天氣限制并未能將賽麟跑車的全部性能發(fā)揮出來，相當(dāng)可惜，但可以難得一嘗美式肌肉車那種令人頭皮發(fā)麻的推背感以及震耳欲聾的引擎聲已經(jīng)值回票價(jià)。雖說不奢望能夠有機(jī)會(huì)駕駛“世界第一超跑”賽麟S7，但未能目睹其在賽場(chǎng)上的風(fēng)采也許是此行最大的遺憾。