別輕視公路性能 測試Jeep大切諾基3.6L

 ● 最佳動力組合與高操控性

　　大切諾基搭載的這臺3.6L Pentastar發動機也是獲得“十佳”殊榮的產品，最大功率210千瓦，最大扭矩達到了347牛米/4300轉，與之匹配的是來自ZF的8速自動變速器。

　　大切諾基3.6L的動力表現在第一腳油門踩下后就能明顯感覺到，較3.0L排量強了一個級別，車輛駕駛的感覺格外輕盈，哪怕是它的質量接近2.3噸也能游刃有余。靈敏的油門調校可以讓你在起步時就能獲得很好的動力響應，所以看似4300轉才能達到扭矩爆發峰值，但前段提速一點也不慢。

　　變速器在加速過程中的狀態十分重要，換擋迅速幾乎不會讓你輕易察覺。當調節到S運動擋位之后，急加速時的連續降擋變得更為利落，動力輸出完全沒有阻隔，轉速指針較D擋模式下要活躍得多，大腳踩下油門幾乎可以得到等量的加速度，而V6引擎發出的聲浪也會加劇你對油門壓榨，這感覺有些上癮了。

　　底盤懸掛的調校偏于硬朗且富有韌性，而通過對空氣懸掛進行調節，在裝載高度最低的情況下也獲得了更為穩定的行駛狀態，從一定程度上控制了長懸掛行程在并線超車時的不穩定性，你會感覺車輛在并線的過程中變得十分緊湊。轉向系統在高速駕駛時偏于沉重，但它在激進駕駛時并不像傳統的越野車一樣有很大的虛量，轉向系統的靈活度夠高，而且指向性也比較精準，在這方面它確實達到了與主打公路性能SUV同等的水平。