降排量升動(dòng)力 測(cè)試奧迪A6L TFSI

性能測(cè)試：比老款快了、表現(xiàn)穩(wěn)定

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　前面我用到了一個(gè)詞——“順”。來(lái)形容A6L的加速感受，這臺(tái)1.8T被奧迪調(diào)校的非常柔和。你甚至?xí)幸环N開(kāi)V6車(chē)的感覺(jué)，看似不疾不徐，其實(shí)動(dòng)力的輸出非常及時(shí)，雙離合變速箱的傳動(dòng)效率也高的驚人，比老款提高了大半秒并不困難。

● 100km/h-0 制動(dòng)測(cè)試

　　在加速測(cè)試中A6L的成績(jī)相當(dāng)穩(wěn)定，每次測(cè)試間的數(shù)值差異非常小。這樣的狀態(tài)也保持到了制動(dòng)測(cè)試的環(huán)節(jié)中。出色、可靠的硬件品質(zhì)給了你充分的信心。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　降排量升動(dòng)力在如今的汽車(chē)圈中并不是什么稀罕的事情了，原因只有一個(gè)科技在進(jìn)步。就產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)裝在A6L上完全不存在小馬拉大車(chē)的問(wèn)題，老2.0T低扭不足的問(wèn)題在新機(jī)器上也得到了一定范圍的提高。至于價(jià)格一直以來(lái)對(duì)奧迪來(lái)說(shuō)就不是個(gè)問(wèn)題，上市時(shí)價(jià)格就比較靠譜，終端市場(chǎng)還有一定額度的優(yōu)惠，消費(fèi)者何樂(lè)而不為呢！（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳可源）