順勢而為 測試沃爾沃S60L T3智行版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】當(dāng)下中級車搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，而S60L繼全面換用Drive-E發(fā)動機(jī)后，如今更是推出了一款配備1.5T發(fā)動機(jī)的T3車型。可見面對日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，順勢而為相信是適應(yīng)這個時代的不二之道。

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● S60L T3和其他版本有什么不同？

　　外觀上的差異一向是消費者甚為關(guān)心的地方，關(guān)系到面子的問題，從來都不是小問題。外觀上，S60L T3主要減少了大燈和霧燈區(qū)域的鍍鉻飾條，其余部分和T4，T5保持一致。誠然，配置的差異是存在的，但落差感還在接受的范圍內(nèi)。

　　內(nèi)飾方面，肉眼能看到的地方基本上沒有差別，即使是最低配車型，但車廂內(nèi)的用料同樣以環(huán)保材質(zhì)為主，進(jìn)入車內(nèi)基本聞不到任何刺鼻的氣味。

　　S60L T3的座椅為織物與真皮搭配的材質(zhì)，看上去的檔次感會稍低一些，但座椅對身體的貼合度卻很出色，讓你找不到太多可以挑剔的地方。主駕位置為全電動調(diào)節(jié)，副駕則為6向手動+電動腰部支撐調(diào)節(jié)。

● 最低配=配置很齋？

　　絕非如此，T3上主要缺少了一些舒適配置，例如液晶儀表、定速巡航、前排座椅加熱等，而日常能用到的配置如多功能方向盤、雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、7英寸中控屏幕這些并沒有缺少，而且至關(guān)重要的安全配置則與中高配車型看齊。

● 1.5T動力夠用嗎？

　　這臺1.5T發(fā)動機(jī)隸屬沃爾沃Drive-E動力總成的其中一部分，具有缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸、四氣門結(jié)構(gòu)、氣門連續(xù)可變等技術(shù)。從參數(shù)對比上可以看到，1.5T發(fā)動機(jī)的最大扭矩領(lǐng)先寶馬的1.6T發(fā)動機(jī)，與奔馳的1.6T發(fā)動機(jī)持平。

● 駕駛：提速輕快 底盤扎實

　　沃爾沃S60L T3使用的是一臺直列四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為112kW(152PS)/5000rpm，而最大扭矩250N·m則在1700轉(zhuǎn)時爆發(fā)，并一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。與之匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱，與T4車型一致。

　　正常在市區(qū)里面游走，可以感覺這套動力系統(tǒng)頗為高效，運(yùn)轉(zhuǎn)很流暢、很平順，輕點油門提速的響應(yīng)也很快，除了在1700轉(zhuǎn)以下有點溫柔以外，在1700-4000這段渦輪介入的峰值扭力段，動力的輸出很飽滿。

　　雖然受限于整車的重量，未有很強(qiáng)烈的爆發(fā)感，對于路面上不期而來的變線和超車也應(yīng)付的相當(dāng)從容。而且力度也來得很漸進(jìn)，不會有讓人皺眉的突兀感。但排量的劣勢，讓高轉(zhuǎn)時的發(fā)動機(jī)顯得有點乏力，超過100km/h以后，加速的味道便略顯平淡。

　　搭載在T3上的Geartronic 6速手自一體變速箱總體來說算是稱職，變速箱的表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，不溫不火，升擋的速度很快，換擋的精致度也不錯，只不過高檔位巡航需要急加速的時候，變速箱會猶豫一下才有kickdown的反應(yīng)。而切換至S檔后，這種情況則有所改善，整個駕駛節(jié)奏也會更加流暢。

　　S60L的底盤仍是那種帶有歐洲味道的調(diào)校，但和3系那種手起刀落的直接不同，S60L表現(xiàn)出的是很穩(wěn)健，很安心的感覺。即使加長后，S60L的底盤也沒有完全倒向舒適，直接爽朗的路感反饋可能會給人濾震不到位的初印象，其實懸掛濾震的手法很高明，頭段的柔韌性足夠，車身在應(yīng)付凹凸不平的路面上能夠保持著穩(wěn)定的行駛。

　　但與此同時也保留了一定的路面反饋，而且對于車身的側(cè)傾也能很好的抑制。哪怕再往極限催逼一下，推頭的出現(xiàn)也比想象中來得更晚，車頭仍努力地朝著正確的線路走去。當(dāng)然了，激烈快跑并不是S60L的主打能力，過彎時車尾從動反應(yīng)還是缺少了一點靈活。

　　盡管是最低配車型，但方向盤并沒有厚此薄彼，細(xì)膩的真皮把粗壯的方向盤包裹在內(nèi)，握感相當(dāng)厚實。回饋的力度恰到好處，轉(zhuǎn)向不至于虛無縹緲，也不會過分的敏感。

● 性能測試：符合心理預(yù)期

0-100km/h加速測試

　　把車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉，S60L T3的變速箱允許轉(zhuǎn)速提至2200rpm左右時起步，松開油門瞬間，前輪出現(xiàn)輕微的打滑，隨后恢復(fù)抓地力。整個加速的過程推背感并不算強(qiáng)烈，最終的百公里加速成績?yōu)?.49秒，與官方公布的數(shù)據(jù)有些差距。

100-0km/h制動測試

　　全力制動時會出現(xiàn)點頭現(xiàn)象，前懸壓縮比較厲害，但全段的制動力很穩(wěn)定，給人信心很足，最終測得S60L T3的百公里制動距離為38.87米。

繞樁測試

噪音測試

　　在噪音測試中，S60L的車廂密封不錯，能很好地抑制風(fēng)燥和路躁，但唯獨從發(fā)動機(jī)艙傳遞至車內(nèi)的噪音比較明顯，最終影響了噪音測試的成績。

油耗測試

　　本次油耗測試的路段包括高速路與市區(qū)主干道路，經(jīng)過了擁堵以及行駛緩慢路段(順暢與擁堵路況約為3:2)，與日常的實際用車情況較為類似。最終實測百公里油耗為8.46L，與官方的5.9L有著不小差距。我們認(rèn)為原因在于S60L本身自重較大，在市區(qū)需要頻繁提速的路況下，經(jīng)常處于渦輪開啟的狀態(tài)，不利于發(fā)揮1.5T的省油優(yōu)勢。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	沃爾沃S60L 2016款 1.5T T3 智行版
官方價：	26.69萬
廠商：	沃爾沃亞太
級別：	中型車
上市時間：	2015-06
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	152
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4715×1866×1481
軸距(mm)：	2856
最高車速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	8.7
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9
整車質(zhì)保：	三年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長度(mm)：	4715
寬度(mm)：	1866
高度(mm)：	1481
軸距(mm)：	2856
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	137
車重(kg)：	1611
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	67.5
行李廂容積(L)：	380
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	B4154T4
排量(mL)：	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	152
最大功率(kW)：	112
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R16
后輪胎規(guī)格：	215/55 R16
備胎規(guī)格：	無
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	137
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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