《我?guī)湍阍囓嚒稸ol.3 廣汽本田新凌派

● 網(wǎng)友提問：

針對性體驗&解答：

　　新凌派在開發(fā)的過程中早已把國內(nèi)消費者的實際需求考慮在內(nèi)，算是專供中國市場的車型，得益于“乘員空間最大化,機械空間最小化”的MM理念，新凌派在空間方面可以說有著越級的表現(xiàn)。

● 網(wǎng)友提問：

針對性體驗&解答：

● 網(wǎng)友提問：

針對性體驗&解答：

　　新凌派依然采用了排量為1.8L的SOHC單頂置凸輪軸自然吸氣發(fā)動機，帶有i-VTEC可變氣門正時升程技術(shù)，得益于CVT變速箱的搭載，讓百公里油耗從6.7L降低至6.2L。

● 網(wǎng)友提問：

針對性體驗&解答：

　　底盤結(jié)構(gòu)上，新凌派依然是前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁式半獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，整體調(diào)教傾向于舒適性為主。

● 寫在最后：

　　只要是具有代表性和建設(shè)性的網(wǎng)友提問，我們都會盡可能地讓其出現(xiàn)在文章里。但是我們也明白終歸會有網(wǎng)友因為各種原因錯過了收集問題的窗口時機，心中的疑問也因此仍舊得不到解答。沒關(guān)系，請點進我的編輯博客向我提問，我會盡我可能為大家提供滿意的答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊、區(qū)廣賢）