已采用MQB平臺(tái)的狀況下,國(guó)內(nèi)的帕薩特僅是跟隨北美版本的腳步進(jìn)行了中期改款,但先一步上市的帕薩特能否憑借著先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì),繼續(xù)重演去年20萬(wàn)銷量的輝煌呢?" />
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  • 先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

    2016-04-13 00:15:47 作者:區(qū)廣賢
    1快速了解大眾新帕薩特 330TSI回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】帕薩特邁騰在國(guó)內(nèi)分屬上汽大眾和一汽大眾,并蒂雙花的出身給彼此都帶來(lái)些許差異。在海外Passat B8已采用MQB平臺(tái)的狀況下,國(guó)內(nèi)的帕薩特僅是跟隨北美版本的腳步進(jìn)行了中期改款,但先一步上市的它能否憑借著先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì),繼續(xù)重演去年20萬(wàn)銷量的輝煌呢?

    先發(fā)制體驗(yàn)讀圖模式

      此前評(píng)測(cè)的同事已經(jīng)對(duì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新帕薩特 380TSI 進(jìn)行了測(cè)試,欲了解詳情可點(diǎn)擊以下鏈接。而本次試駕主要以搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的330 TSI 車型為主。

    更注重內(nèi)在提升 測(cè)試大眾新帕薩特380TSI

    ● 快速了解上汽大眾新帕薩特 330TSI

    Q1:關(guān)于平臺(tái)的不同

      新帕薩特采用PQ46平臺(tái)是不爭(zhēng)的事實(shí),針對(duì)這里也引來(lái)不少網(wǎng)友的爭(zhēng)議。究竟平臺(tái)的差異給新帕薩特帶來(lái)什么,又或是失去什么呢?

    先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

    Q2:外觀上與380TSI有何差異?

    先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

    Q3:空間能滿足務(wù)和家用需求嗎?

    先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

    21.8T動(dòng)力充裕 底盤兼顧舒適運(yùn)動(dòng)回頂部

    駕駛:1.8T動(dòng)力充裕 底盤兼顧舒適運(yùn)動(dòng)

    先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      新帕薩特 330TSI 搭載第三代EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為132kW(180PS)/4300-6250rpm,最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm,與之匹配的是DQ380 7速濕式雙離合變速箱

    先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      1.8T的油門頭段有點(diǎn)慵懶,動(dòng)力的發(fā)放沒(méi)有2.0T那么強(qiáng)橫,整體的寬容度也更高,畢竟2.0T的扭矩爆發(fā)起來(lái)足以讓前輪突破抓地力。而1.8T呢,動(dòng)力輸出時(shí)來(lái)的稍為漸進(jìn)些,也更好去控制。在1450rpm以后,發(fā)動(dòng)機(jī)便進(jìn)入全力工作的狀態(tài),高轉(zhuǎn)的表現(xiàn)也不覺(jué)得有明顯的下挫。

    先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      因此個(gè)人會(huì)更青睞1.8T的動(dòng)力組合,畢竟大部分時(shí)間在限速60km/h的市區(qū)里行駛,已經(jīng)充裕有余,應(yīng)付趕飛機(jī)趕高鐵的不時(shí)只需也能從容應(yīng)付。而對(duì)于動(dòng)力有要求的朋友,肯定選擇2.0T無(wú)疑,此前實(shí)測(cè)的7.42秒百公里加速時(shí)間,可以說(shuō)絲毫不懼馬路上的挑釁。

    先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      DQ380的換擋效率已在大眾旗下不少車型中得以檢驗(yàn),采用濕式油冷的結(jié)構(gòu)讓它最大程度上避免了過(guò)熱罷工的隱患。而且DSG曾經(jīng)被人咎病的頓挫問(wèn)題已得到很大改善,哪怕長(zhǎng)時(shí)間低速蠕動(dòng)跟車的環(huán)境也沒(méi)能讓它手忙腳亂。

    先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      從起步伊始,D擋模式下的變速箱一直勤奮地進(jìn)行換擋工作,盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低轉(zhuǎn)速,時(shí)速70km/h左右便進(jìn)入7擋巡航的狀態(tài),以節(jié)省燃油。而S擋下也能適時(shí)根據(jù)駕駛者的油門深度選擇擋位,換擋邏輯更人性化。

    先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      新增加的DCC自適應(yīng)懸掛在330TSI 御尊版以上的車型可選裝,價(jià)格為7000。這套系統(tǒng)可以每秒200次對(duì)每個(gè)車輪的減振器進(jìn)行調(diào)節(jié),使其適應(yīng)不同路面的狀況。

    先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      運(yùn)動(dòng)模式下,懸掛變得緊繃,路面顛簸所帶來(lái)的細(xì)碎振動(dòng)來(lái)得比較明顯,同時(shí)彎道中的支撐力度更加充足;至于舒適模式則把路感最大程度地模糊化,更加柔軟的懸掛經(jīng)過(guò)路面的接縫位置,只會(huì)聽(tīng)見(jiàn)悶悶的聲音,振動(dòng)已經(jīng)被懸掛吸收,而且經(jīng)過(guò)連續(xù)起伏路面時(shí),隱隱有種美式轎車般的舒適度。

    先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      總體而言,無(wú)論底盤處于哪個(gè)模式,整個(gè)底盤的風(fēng)格還是很安穩(wěn),很厚實(shí),整個(gè)車身動(dòng)態(tài)很容易掌握。但話說(shuō)回來(lái),這種底盤的調(diào)校會(huì)讓加速感顯得沒(méi)那么直接,就是感官不會(huì)覺(jué)得快。這種設(shè)定視乎你要追求什么,如果需要比較激進(jìn)的操控感受,那即使在DCC的運(yùn)動(dòng)模式下,新帕薩特也未必能滿足,但如果要的是踏實(shí)安穩(wěn)感,那帕薩特就是你的菜。

    先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      轉(zhuǎn)向方面還是保持著偏向舒適的設(shè)定,反饋的力度較輕,從方向盤上并不會(huì)獲得太多路面信息,與駕駛著的溝通感只能說(shuō)一般。不過(guò)指向倒是稱得上準(zhǔn)確,沒(méi)有太多虛位,上手毫不費(fèi)力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢)

    新帕薩特 330TSI 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:區(qū)廣賢

    上汽大眾 新帕薩特 330TSI 御尊版

    整體評(píng)價(jià):作為家族的銷售主力,新帕薩特 330TSI依然有著相當(dāng)出色的綜合實(shí)力,雖然還是基于PQ46平臺(tái),但諸多配置的升級(jí)讓它緊貼當(dāng)下的潮流。可以說(shuō),在中級(jí)車?yán)铮屡了_特還是有著穩(wěn)坐頭把交椅的實(shí)力與底氣。

     優(yōu)點(diǎn)
    1、 動(dòng)力儲(chǔ)備充足
    2、 車內(nèi)空間得體
    3、 行駛品質(zhì)優(yōu)異
     缺點(diǎn)
    1、 LED大燈、自適應(yīng)底盤等配置需選裝
    2、內(nèi)飾變化不大

    3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    車型圖片:帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版帕薩特 2016款 330TSI DSG 御尊版帕薩特 2016款 380TSI DSG 御尊版帕薩特 2016款 380TSI DSG 至尊版
    車型信息:帕薩特
    2016款
    330TSI DSG 尊榮版
    帕薩特
    2016款
    330TSI DSG 御尊版
    帕薩特
    2016款
    380TSI DSG 御尊版
    帕薩特
    2016款
    380TSI DSG 至尊版
    官方價(jià):22.29萬(wàn)24.39萬(wàn)25.79萬(wàn)29.39萬(wàn)
    廠商:上汽大眾上汽大眾上汽大眾上汽大眾
    級(jí)別:中型車中型車中型車中型車
    上市時(shí)間:2016-012016-012016-012016-01
    發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T L41.8T L42.0T L42.0T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):179179220220
    最大扭矩(N·m):300300350350
    變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
    車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4872×1834×14844872×1834×14844872×1834×14844872×1834×1484
    軸距(mm):2803280328032803
    最高車速(km/h):225225238238
    官方0-100km/h加速(s):8.58.57.47.4
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
    工信部綜合油耗(L/100km):6.86.877
    整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
    車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車三廂車三廂車
    長(zhǎng)度(mm):4872487248724872
    寬度(mm):1834183418341834
    高度(mm):1484148414841484
    軸距(mm):2803280328032803
    前輪距(mm):----
    后輪距(mm):----
    最小離地間隙(mm):----
    車重(kg):1580158016001600
    車門數(shù)(個(gè)):4444
    座位數(shù)(個(gè)):5555
    油箱容積(L):69696969
    行李廂容積(L):490490490490
    行李廂最大容積(L):----
    貨箱尺寸(mm):----
    最大載重質(zhì)量(kg):----
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888EA888EA888EA888
    排量(mL):1798179819841984
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):179179220220
    最大功率(kW):132132162162
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4300-62504300-62504500-62004500-6200
    最大扭矩(N·m):300300350350
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-41001450-41001500-44001500-4400
    氣缸排列形式:直列直列直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):4444
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
    壓縮比:----
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):----
    行程(mm):----
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
    燃料形式:汽油汽油汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))
    供油方式:直噴直噴混合噴射混合噴射
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
    系統(tǒng)綜合功率(kW):----
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
    電池支持最高續(xù)航里程(km):----
    電池容量(kWh):----
    電池類型:----
    電池保修時(shí)間:----
    電池充電時(shí)間:----
    簡(jiǎn)稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
    擋位個(gè)數(shù):7777
    變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:----
    中央差速器結(jié)構(gòu):----
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:215/60 R16215/55 R17215/55 R17235/45 R18
    后輪胎規(guī)格:215/60 R16215/55 R17215/55 R17235/45 R18
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
    接近角(°):----
    離去角(°):----
    縱向通過(guò)角(°):----
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
    最小離地間隙(mm):----
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
    最大涉水深度(mm):----
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
    零胎壓繼續(xù)行駛:----
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:
    后排側(cè)氣囊:---
    前排頭部氣囊(氣簾):
    后排頭部氣囊(氣簾):
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:
    陡坡緩降:----
    可變懸掛:
    空氣懸掛:----
    可變轉(zhuǎn)向比:----
    前橋限滑差速器/差速鎖:----
    中央差速器鎖止功能:----
    后橋限滑差速器/差速鎖:----
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:----
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:----
    側(cè)滑門:----
    電動(dòng)后備廂:---
    后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:---
    車頂行李架:----
    真皮方向盤:
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:----
    方向盤加熱:----
    方向盤記憶:----
    定速巡航:
    前雷達(dá):-
    后倒車?yán)走_(dá):
    倒車視頻影像:-
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:----
    ECO節(jié)能模式:----
    車載冰箱:----
    座椅材質(zhì):
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):----
    駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
    副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
    第二排座椅移動(dòng):----
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
    電動(dòng)座椅記憶:-
    前排座椅加熱:
    后排座椅加熱:---
    前排座椅通風(fēng):---
    后排座椅通風(fēng):----
    前排座椅按摩:----
    后排座椅按摩:----
    后排座椅整體放倒:----
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:----
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動(dòng)空調(diào):----
    自動(dòng)空調(diào):
    后排獨(dú)立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
    近光燈:
    遠(yuǎn)光燈:
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
    日間行車燈:-
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    車內(nèi)氛圍燈:-
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:-
    外后視鏡自動(dòng)防眩目:---
    后視鏡電動(dòng)折疊:-
    后視鏡記憶:-
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
    后排側(cè)隱私玻璃:-
    遮陽(yáng)板化妝鏡:
    后雨刷:----
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
    車載信息服務(wù):----
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:----
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:----
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統(tǒng):
    揚(yáng)聲器品牌:----
    揚(yáng)聲器數(shù)量:8888
    自動(dòng)泊車入位:-
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
    夜視系統(tǒng):----
    中控液晶屏分屏顯示:----
    自適應(yīng)巡航:----
    全景攝像頭:----
    備注:----
    快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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