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  • 非主流中的主流 測試斯巴魯力獅2.0DIT

    2016-05-04 20:32:49 作者:彭煜曦

    ● 性能測試

    0-100km/h加速測試

      力獅的SI-DRIVE系統(tǒng)提供I、S、S#三種模式,我們選擇最強(qiáng)的S#(超級運動)模式,同時關(guān)閉ESP,讓它擺脫電子系統(tǒng)的束縛,憋油門最大可以把轉(zhuǎn)速拉到2500轉(zhuǎn)左右。起步時輪胎并沒有出現(xiàn)打滑,起步很平穩(wěn),不過前懸有較明顯的拉伸。

    非主流中的主流 測試斯巴魯力獅2.0DIT

      起步后輪胎沒有打滑而動力也得到充分釋放,初段加速度g值基本維持在0.6g左右,維持時間接近3秒,換來的是爽快而不間斷的加速感受,不過后段的加速相對趨于平淡,最終百公里加速成績?yōu)?.81秒。搭配CVT變速箱有這個加速表現(xiàn)出乎我意料,這個成績即便放在同級也有足夠的底氣。

    非主流中的主流 測試斯巴魯力獅2.0DIT

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    100-0km/h制動測試

      全力制動過程中,制動系統(tǒng)工作相當(dāng)積極,整體上制動力比較平穩(wěn),車身姿態(tài)控制也不錯,沒有夸張的點頭現(xiàn)象,懸掛的支撐還是比較到位的,最終測得百公里制動距離為39.81米。

    非主流中的主流 測試斯巴魯力獅2.0DIT

    非主流中的主流 測試斯巴魯力獅2.0DIT

    力獅 編輯點評評測編輯:彭煜曦

    力獅 2.0DIT 全驅(qū)極致版

    整體評價:有這么一種說法:夢想就跟內(nèi)褲一樣,每個人都必須有,但不必逢人展示,自己知道并堅持下去就行。某程度上,這幾年的斯巴魯還真是完全照著這句話來弄新產(chǎn)品了——直到你駕駛它之前,你眼中的第六代力獅也不過是一臺人畜無害的中級轎車而已。我知道很多人會惋惜于那獨樹一幟的斯巴魯已成往事,但其實強(qiáng)迫他人內(nèi)褲外穿,也是一種病吧?

     優(yōu)點
    1、 水平對置 全時四驅(qū)動力總性能出眾
    2、 CVT變速箱質(zhì)感優(yōu)于市面上幾乎所有同類產(chǎn)品
    3、 車型實用性表現(xiàn)出色
    4、 安全性出眾
     缺點
    1、 外觀內(nèi)飾過于刻板低調(diào)欠缺靈氣
    2、 整車做工依然略顯粗糙

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 彭煜曦)

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