生猛小精靈 測試2016款奧迪A1

●動力：較舊款略有升級

2016款奧迪A1 30TFSI依舊采用代號EA111的1.4L渦輪增壓發(fā)動機，在最大功率與最大扭矩參數(shù)上都比舊款略有升級，與之搭配的依然是7速S tronic®雙離合變速器。

●試駕：掌控一切的愉悅

　　小巧的車身有著一流的靈活性，開著奧迪A1你會發(fā)現(xiàn)，與動力剛好夠用的小型車相比A1就是鋼炮般的存在。

　　電動助力轉(zhuǎn)向回正力度恰到好處，雖然依然與路面的溝通感不太強，但靈巧的車頭和短軸距會讓你忽略這一點小瑕疵的，即使第一次接觸它你也能體會到掌控一切的愉悅。

　　奧迪A1 30 TFSI 運動版給車主提供了經(jīng)濟、自動、動態(tài)這三種不同的駕駛模式，其主要的區(qū)別在于對于動力輸出的控制上。經(jīng)濟模式下變速箱的升檔非常積極，正常提速發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本不會超過1800rpm，最大程度保證燃油經(jīng)濟性。雙離合換檔動作相當(dāng)平順，油門踏板的響應(yīng)也會稍有放緩，除此之外底盤與轉(zhuǎn)向并不會有變化了，依然保持著一副運動小鋼炮的姿態(tài)。

　　動態(tài)模式下的動力輸出可要積極許多，發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終維持在2200rpm左右，此時的渦輪也處于最佳狀態(tài)，動力真正做到隨叫隨到，結(jié)合小巧靈活的車身與硬朗的底盤加上吵鬧的引擎聲浪，豐富的駕駛樂趣一定能給你不小的驚喜。

　　可1.4T發(fā)動機終歸是排量小，就算是起步初段能提供再充沛的爆發(fā)力，在高速行駛時同樣免不了提速乏力之感，只是輕巧的車身能暫緩一下罷了。值得稱贊的是穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，硬朗扎實的懸架有著很強的整體性，沒有絲毫松散的感覺，但真要跑個長途的話最好還是選個更舒適的車吧。