順滑的體驗 試駕邁銳寶XL 2.5L自動銳尊版

　　此次試駕的車型配備的是一款2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為147kW（200Ps），相比1.5T車型（124kW）增加了23kW。最大輸出扭矩為253Nm，與1.5T車型（252Nm）基本持平。傳動方面配備的是通用的6AT手自一體變速箱，配備自動啟停技術，并帶有SPORT運動模式。

　　此前的1.5T車型已經向人們證明了它的實力，所謂的“小馬拉大車”現象并不存在。2.5L車型擁有更強大的動力輸出，一樣不會讓你失望。而且相比1.5T車型的那套動力總成，我更喜歡2.5L車型這套動力總成帶給我的駕駛體驗。

　　首先是自然吸氣發動機帶來的線性和平順，動力參數上2.5L發動機比1.5T發動機多出了30匹馬力，雖然在一般市區路段這30匹馬力所帶來的差別并不大，但在中后段加速上，2.5L車型會更加的從容。

　　2.5L車型這套動力總成配合度非常高，1.5T車型急加速時存在的“慢半拍”現象在2.5L車型上并沒有出現，動力隨傳隨到，有勁且持久。雖然主觀上的推背感沒有1.5T車型在渦輪介入后那么強烈，但勝在變速箱降擋及時，動力輸出平順。

　　其次是2.5L車型更加安靜的發動機噪音，這當然少不了ANC主動降噪技術的功勞。無論是怠速還是市區60km/h以下行駛，發動機的噪音微乎其微，整個車內非常的安靜。就算是急加速，你也會發現后方排氣管的聲音甚至蓋過了發動機噪音，從而帶來的是另一種有趣的體驗：噪音是從車尾傳進來的而不是從車頭傳進來。

　　邁銳寶XL 2.5L車型懸掛系統依然采用的是前麥佛遜后多連桿的組合，在調教上也與1.5T車型相同，依然是偏向舒適性調教，經過減速帶時懸掛能很好的將振動過濾掉，你可以在車內安心的睡覺而不用怕被顛醒。

● 總結

　　邁銳寶XL 2.5L車型無論是配置上還是駕駛體驗上，都比1.5T車型更為優秀。自然吸氣發動機所帶來的平順性是1.5T車型那臺渦輪增壓發動機所無法企及的。全系標配的ANC主動降噪技術又帶來更加安靜的駕乘體驗，頂配車型的一系列智能安全技術也是2.5L車型所專屬的。當然1.5T車型享有購置稅減半的政策，這也是一個不小的誘惑力，就看你如何取舍了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林錫希）