年輕運動無極限 試駕2017款MG名爵銳騰

● 配置亮點全解析

    配置方面目前很火的來自阿里的互聯網中控系統暫時還沒有出現在銳騰上，但從上汽方面了解到在未來的新款車型上會搭載該系統，目前銳騰還是使用inkalink車機互聯系統，支持蘋果carplay和百度carlife，無鑰匙進入啟動、電子手剎、Autohold自動駐車、外后視鏡電動折疊及加熱、前排座椅加熱這些配置也很給力。

● 狂躁不安的內心

    20T車型雖然達不到“8秒破百”的神跡，但169匹馬力的1.5T中置直噴渦輪增壓發動機絕對同級別發動機中的佼佼者，在踩下油門之前你絕對無法想象一臺自主品牌的緊湊型SUV擁有如此強勁的動力，擁有2.0T發動機的30T車型更是可以用狂躁不安來形容。

    其整車的調教偏向運動，靈敏至極的油門踏板響應非常迅速動力毫無延遲，7速雙離合一般在體驗路更高的轉速帶來的加速感之后才會升檔，降檔響應則比較積極，低檔位蠕動頓挫感不明顯，而運動模式下除了油門更加靈敏升檔更加慢之外并無太大區別。

    整個底盤給人感覺很緊實，轉向比較輕松并沒有刻意為運動而調的很硬適合日常駕駛，轉向時車身的跟隨性也很好，懸掛調教則偏硬一些帶來比較強的支撐性，在變道轉彎都有很好的表現，但是濾震方面則對路感的傳遞比較直接。

    編輯點評：2017款MG名爵銳騰算是中期改款，上汽根據用戶的反饋做出了積極的響應，嶄新的全套內飾讓人 眼前一亮，合理的中控布局也更加實用，中控多媒體系統在不久的將來也會引入阿里互聯網系統；外觀的變化算是在運動的道路上一條道走到黑路，更多運動風格套件的加入絕對會更吸引年輕人；澎湃的動力是銳騰最給力的地方，偏向運動的調教將發動機的馬力發揮到極致，但舒適性方面也略有犧牲；雖然和RX5是同平臺的產品，但是在動力表現方面絕對要強出RX5一截，MG品牌對受眾用戶的定位越來越準確，例如即將上市的ZS更是定位到了90后用戶群，MG這個擁有近百年歷史的老品牌在逐漸煥發著青春，喜歡運動體驗的年輕人，你不應該錯過銳騰。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）