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  • 原創(chuàng)  誰是真正的玩樂主義?對(duì)比試駕兩廂FIT&206

    2006-08-04 08:35:56 來源: pcauto 作者:小向

    試車地點(diǎn)
    廣州
    試車時(shí)間
    2006-08
    天氣情況
    晴天 陽光明媚
    路面工況
    水泥、瀝青
    車輛提供
    FIT:廣州本田廠家
    206:廣東廣物標(biāo)遠(yuǎn)汽車貿(mào)易有限公司
    咨詢電話:020-82563668
    試車人員
    試駕車型
    FIT:1.5L CVT
    206:1.6L XT 自動(dòng)版
    市場(chǎng)報(bào)價(jià)
    FIT:11.68萬
    206:10.88萬
    小向短評(píng)
    我們喜歡:FIT,優(yōu)雅的外形,不錯(cuò)的內(nèi)部空間。206,同級(jí)別中最好的操控。
    我們不喜歡:FIT,少了一些駕駛樂趣。206,空間不占優(yōu)勢(shì),為什么不是207?

      對(duì)于城市的人群來說,廣州本田兩廂FIT和標(biāo)致206是我們?cè)偈煜げ贿^的車型了,兩者同樣定位為A0級(jí)車型,擁有著時(shí)尚動(dòng)感的外形,價(jià)格也相差無幾,可以說是城市年輕一族的玩樂車型。可是在我們的記憶中,還似乎沒有發(fā)現(xiàn)有哪家媒體將兩者做一個(gè)對(duì)比試駕,而今天我們PCauto評(píng)測(cè)中心有意將兩款車輛擺放在一起,從外到內(nèi),做一個(gè)的詮釋,看看你是喜歡日系的“MM”理念,還是喜歡法國(guó)波爾多是法國(guó)生活藝術(shù)生活。

      不知不覺中兩廂FIT上市已經(jīng)有一年多的時(shí)間,記得自03款雅閣成功上市以后,廣州本田再接再厲,適時(shí)的推出三廂FIT。對(duì)于那時(shí)的消費(fèi)者來說,一個(gè)如此的小車卻能營(yíng)造出如此巨大的空間,初次體驗(yàn)“MM”理念的國(guó)人自然對(duì)其表示不同尋常的熱衷,但隨著國(guó)內(nèi)車型的增多,三廂FIT也暴露出其設(shè)計(jì)的弊端--車身比例的不協(xié)調(diào),不過后期兩廂FIT上市似乎扭變了這種局面,因?yàn)榫捅旧淼脑O(shè)計(jì)上說,不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為是傳統(tǒng)的三廂和兩廂的區(qū)別,可以說兩款不同的設(shè)計(jì),可以說是本田自己的兩廂打敗自己的三廂,雖后期有思迪作為其換代產(chǎn)品,但市場(chǎng)的反應(yīng)還有待考驗(yàn)。

      標(biāo)致206,一款歐洲的經(jīng)典小車,其靈巧時(shí)尚的外形以及卓越額性能,使其成為許多年輕人購(gòu)車的首選。截至05年底,合計(jì)總銷量已超過500萬輛,在2005年全球總銷量超過67萬輛,受歡迎程度可見一斑。而其在WRC世界拉力錦標(biāo)賽中,曾連續(xù)三年奪得總冠軍,風(fēng)頭一時(shí)無量。盡管在1998年已經(jīng)推出206,雖然標(biāo)致207已經(jīng)在歐洲誕生,但我仍然不覺其外形落伍。還記得國(guó)內(nèi)放出206即將國(guó)產(chǎn)時(shí),人們最為關(guān)心的問題就是:先出兩廂還是三廂?因?yàn)槿藗兯坪鯇?duì)倉(cāng)促下的法國(guó)人的設(shè)計(jì)理念不敢再次保有過多的幻想。不過后來的事實(shí)證明,原型設(shè)計(jì)的206還是得到了國(guó)人的認(rèn)同,而從目前的市場(chǎng)走向來看,206的人氣正在一步一步的提升。

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