對比福特Galaxy起亞Carnival雷諾Espace

　　Ford Galaxy 2.0 TDCi Ghia Pack技術(shù)數(shù)據(jù)

　　發(fā)動機：橫向前置，渦輪增壓柴油發(fā)動機—4缸直列-排量1997毫升-最大功率103千瓦(140馬力)@4000轉(zhuǎn)/分鐘-最大扭矩320牛米@2000轉(zhuǎn)/分鐘-每缸4氣門-雙凸軸輪—共軌直噴-渦輪壓縮機，冷凝器

　　傳動：前輪驅(qū)動-6擋變速箱

　　輪胎：225/50 R17

　　車身：5門7座-前輪獨立懸掛(麥弗遜式MacPherson)，平衡臂-多鏈接后懸掛，平衡臂-液壓減震-剎車盤，通風(fēng)盤式前剎車，ABS、ESP-液壓助力轉(zhuǎn)向-油箱容量70升

　　外形尺寸和整備質(zhì)量：軸距2850毫米-長4820毫米-寬1884毫米-高1764毫米-空載質(zhì)量1858公斤

　　產(chǎn)地：比利時 Genk

　　Kia Carnival 2.9 CRDi Harmony技術(shù)數(shù)據(jù)

　　發(fā)動機：橫向前置，渦輪增壓柴油發(fā)動機—4缸直列-排量2902毫升-最大功率136千瓦(185馬力)@3800轉(zhuǎn)/分鐘-最大扭矩343牛米@1750-3500轉(zhuǎn)/分鐘-每缸4氣門-單凸輪軸—共軌直噴-可變沖程渦輪，冷凝器

　　傳動：前輪驅(qū)動-5擋變速箱

　　輪胎：235/60 R17

　　車身：5門7座-麥弗遜式(MacPherson)前懸掛，平衡臂-多鏈接后懸掛，平衡臂-液壓減震-剎車盤，通風(fēng)盤式前剎車，ABS、ESP-液壓助力轉(zhuǎn)向-油箱容量80升

　　外形尺寸和整備質(zhì)量：軸距2890毫米-長4810毫米-寬1985毫米-高1815毫米-空載質(zhì)量2168公斤

　　產(chǎn)地：韓國 Sohari

　　Renault Espace 2.0 dCi Luxe

　　技術(shù)數(shù)據(jù)

　　發(fā)動機：橫向前置，渦輪增壓柴油發(fā)動機—4缸直列-排量1997毫升-最大功率127千瓦(175馬力)@3750轉(zhuǎn)/分鐘-最大扭矩360牛米@1750轉(zhuǎn)/分鐘-每缸4氣門-雙凸輪軸—共軌直噴-渦輪壓縮機，

　　冷凝器

　　傳動：前輪驅(qū)動-6擋變速箱

　　輪胎：225/55 R17

　　車身：5門5/7座-麥弗遜式(MacPherson)前懸掛，平衡臂-互聯(lián)式后懸掛，平衡臂-液壓減震-剎車盤，通風(fēng)盤式前剎車，ABS、ESP-液壓助力轉(zhuǎn)向-油箱容量83升

　　外形尺寸和整備質(zhì)量：軸距2803毫米-長4656毫米-寬1860毫米-高1728毫米-空載質(zhì)量1780公斤

　　產(chǎn)地：法國 Sandouville

　　穩(wěn)定性測試

　　福特Galaxy的車身擺動適度、變線出色，這點令我們想起了另一輛福特車——S-Max，論個頭來說，后者要小一些。Galaxy的最大入彎速度是101公里/小時，在3輛單廂車中排名第一，此外，Galaxy的轉(zhuǎn)向也及時有力

　　起亞Carnival感受到了自己的晃動，極限變線時要求駕駛員迅速做出正確的反應(yīng)和操作，不過后輪倒是始終保持著良好的抓地力水平，ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)也會準確及時地介入。Carnival的最大入彎速度為94公里/小時

　　雷諾Espace的最大入彎速度為99公里/小時，雖然不及福特Galaxy，但也是個不錯的成績。測試中，Espace有時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向的情況。車身的晃動可以被有效地控制住，出彎時一切正常