亂戰(zhàn)--對比測試馬三、思域、福克斯

    外形及內(nèi)飾設(shè)計的差異使這三款車顯示出了涇渭分明的個性，思域的后座腿部空間超大

    在緊湊型家庭車領(lǐng)域，因為面對口味最為接近且數(shù)量最為龐大的目標(biāo)受眾群，所以各個廠家推出的車型會出現(xiàn)同質(zhì)化的傾向。在這個背景下，是否擁有自己獨特的設(shè)計風(fēng)格無疑能夠增加不少個性魅力——這次對比的三個車型顯然在這個方面都該得到褒獎。

    福克斯的設(shè)計來自歐洲福特，歐洲式的簡潔是其帶給人們的第一印象，尤其是它身處保守派的中心德國，所以會覺得線條略顯平淡；不過福克斯所傳達(dá)出的歐式運動風(fēng)格卻也躍然而出，在其07 款的修飾上，這種風(fēng)格得以進(jìn)一步強(qiáng)化，在年輕人中不乏擁躉。

    馬自達(dá)3幾乎就是縮小一號的馬自達(dá)6——日本車中少見這樣強(qiáng)化家族特征的設(shè)計，而在馬自達(dá)看來，其品牌所傳達(dá)出來的運動和時尚是貫穿全系車型的，包括金字塔頂端的RX8 及至最入門的馬自達(dá)2 ——這是歐洲強(qiáng)調(diào)運動風(fēng)格的轎車慣用的設(shè)計思路，比如寶馬、奧迪等等，馬自達(dá)的這種學(xué)習(xí)比較到位，甚至可以稱之為“最不像日本車的日本車”。國內(nèi)購買馬6 的消費者有不少都是對其造型設(shè)計一見鐘情的，估計馬3 也有這樣的吸引力。

    外形最時尚的還要數(shù)思域：超大傾角的前風(fēng)擋和A 柱、未來先鋒派的前臉和大燈以及楔形車身線條營造出一副動感時尚的模樣；其內(nèi)飾設(shè)計更是亮點：五光十色的儀表臺以及標(biāo)新立異的中控臺不僅美觀，還融入了小型MPV 的多功能實用性，令人愛不釋手。

    如果比較內(nèi)飾的材質(zhì)和工藝，也是思域稍占上風(fēng)；福克斯的個別地方存在工藝瑕疵，馬3 的內(nèi)飾材質(zhì)稍欠檔次。

    馬3 與福克斯是同平臺車型，車身尺寸也差不多，福克斯略寬，所以車內(nèi)空間的測量結(jié)果也顯示福克斯的車內(nèi)寬度最充裕；兩車軸距同為2640mm，在這個級別中算是較好水平了，兩款車的后排腿部空間都比較充足，馬3 有75cm，福克斯是74.5cm。思域的身材屬于瘦長型，車長是4.5米，軸距竟達(dá)到2700mm，甚至有點“越級”了，不少邁入中型車門檻的車型，例如景程、軒逸等，軸距也是2700mm ——由此帶來了思域后座的超大腿部空間，我們測量的結(jié)果是79cm，確實已經(jīng)達(dá)到一般中型車的水平。