<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 優(yōu)惠養(yǎng)車

    改裝車的對決 日產(chǎn)350Z對比馬自達(dá)RX-8

    2008-09-27 08:54:10 來源: 作者:linzhe
    手機看

      就像櫻花是日本的象征一樣,武士道也是日本這片國土上固有的花朵,盡管它沒有可觸摸的形狀或形態(tài),然而它卻像道德氣氛中的芳香,我們還能感受到它的光芒繼續(xù)照耀著,這就是一名武士所帶來的懾人氣息。馬自達(dá)的新世代旗艦級跑車,為遷就世界各地不斷嚴(yán)格的排放法規(guī),迫不得已之下放棄了十多年來,經(jīng)歷FC及FD系列的渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù),依靠新設(shè)計的RENESIS系統(tǒng)支撐著13B-MSP轉(zhuǎn)子發(fā)動機的動力不萎縮。

    日產(chǎn)350Z對比馬自達(dá)RX-8

      馬自達(dá)RX-8的運動姿態(tài)

      一部對原廠來說具有指標(biāo)性意義的經(jīng)典跑車,一臺獨一無二的RENESIS雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機,可以想象RX-8在車迷心中必定居于崇高的地位。雖然這輛車上市至今已有很長時間,但在幾次接觸的經(jīng)驗中,每次再見到它都有種驚艷的感覺,特別是那前輪夸張的輪拱,凸起處幾乎與發(fā)動機蓋等高,讓整個車身有向下趴的視覺感受。

      馬車式的對開車門設(shè)計不是RX-8的專利(其B柱隱藏在后車門內(nèi)),不過對于傳統(tǒng)的跑車來說,這已是一項偉大發(fā)明。RX-8它華麗的車身外型,就算是停在知名夜店的門口,也不會遜色于其他歐洲豪華跑車。

    日產(chǎn)350Z對比馬自達(dá)RX-8

      馬自達(dá)RX-8的內(nèi)飾

      RX-8的外形好似轎車,但車內(nèi)裝扮則完全是跑車風(fēng)格。當(dāng)你坐在紅黑強烈對比的真皮座椅后,貼身的包裹感受及低矮的駕駛坐姿,配合6速手動變速器,讓你立刻肯定RX-8是一部地道的跑車。車內(nèi)有不少地方用了象征著轉(zhuǎn)子的三角形設(shè)計,除B柱上的RX-8標(biāo)志外,排擋頭及座椅頭枕等,都可令人聯(lián)想到三角轉(zhuǎn)子的模樣。

      RX-8果然不愧為馬自達(dá)的經(jīng)典跑車,轉(zhuǎn)動鑰匙打火,轉(zhuǎn)子發(fā)動機幾乎沒有震顫。甚至于在怠速的時候,雙轉(zhuǎn)子發(fā)出的聲音也是獨特的低沉轟鳴聲。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高,隨著儀表轉(zhuǎn)速上升,它不像是日產(chǎn)350Z那樣擁有巨大的扭矩,但是推背的力道會隨著轉(zhuǎn)速提高而變強。在短小而行程緊密的手動6速變速器配合下,RX-8以愉悅地聲音向前沖刺,你會發(fā)現(xiàn)它帶來的是真正的駕駛樂趣。

      和RX-7一樣,RX-8繼續(xù)沿用馬自達(dá)獨門科技——轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)。這臺被命名為“RENESIS”的全新1.3L輕量化雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機,比RX-7的雙轉(zhuǎn)子渦輪增壓發(fā)動機體積更小,在少了渦輪增壓系統(tǒng)后,以其自然進氣的動力表現(xiàn)絲毫不比RX-7遜色多少,其最大功率達(dá)到231hp/8200rpm,最大扭矩211Nm/5500rpm。

    日產(chǎn)350Z對比馬自達(dá)RX-8

      馬自達(dá)RX-8的輪轂

      與前面的日產(chǎn)350Z相同的是,駕駛它們都異!拜^勁”,踏板和排擋在普通人看來非常生澀,并且雙轉(zhuǎn)子1.3L的發(fā)動機特性也讓它欠缺一些低轉(zhuǎn)速扭矩。但只要稍稍輕踩油門,就能感受到轉(zhuǎn)子發(fā)動機的敏捷反應(yīng),拉高轉(zhuǎn)速直至9000轉(zhuǎn)/分鐘,雙轉(zhuǎn)子傳出的音頻高亢卻不刺耳。這時你再也不會記得它的排量只有1.3升,其動力水平如同2.5升-3.0升車型一般強勁。最終通過測試后,它0-100公里/小時加速時間為9.3秒,0-400米用時15.53秒,通過速度148.84km/h。

      繞樁中的RX-8依然表現(xiàn)出色,有著50:50的完美前后配重,以及前雙叉臂、后五連桿的獨立懸架設(shè)計,再加上其改裝的更加低矮、行程更短的絞牙減振,這使它的操控平衡、路感清晰,其配備的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也讓方向更加精準(zhǔn),利于駕駛。

    日產(chǎn)350Z對比馬自達(dá)RX-8

      馬自達(dá)RX-8的外觀細(xì)節(jié)

      最終測試得出,RX-8的繞樁成績?yōu)?6.16公里/小時,與其他車型相差不多,在所有測試過的車型中處于中上水平。不過其71.77公里/小時的緊急變線成績相對較低,可能是輪胎磨損嚴(yán)重或駕駛不當(dāng)造成;谠瓘S的制動系統(tǒng),其冷態(tài)制動和熱態(tài)制動成績一般,分別為46.21米和49.21米。

      RX-8曾在2004年創(chuàng)下多項紀(jì)錄,其中24小時全速耐久測試,就讓所有的人都見識到新一代轉(zhuǎn)子發(fā)動機不可思議的耐用度。此外,氫氣、汽油雙燃料的概念車版本,也已經(jīng)提到日程上來。RX-8所代表的,不僅是一輛跑車,更是一個充滿遠(yuǎn)大抱負(fù)的轉(zhuǎn)子夢想。

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
    302 Found

    302 Found


    Powered by Tengine
    tengine
    相關(guān)車系 <script src="//ivy.pconline.com.cn/adpuba/show?id=auto.cxk.jhwzl.&media=js&channel=inline&trace=1"></script>
    經(jīng)銷商報價:
    暫無信息
    官方指導(dǎo)價:
    暫無信息
    分 期 購 車:
    暢享超低利息>>
    獲取底價 試駕 置換
    同級別車型優(yōu)惠推薦

      華潤現(xiàn)代5.21相約有禮兩小時廠家直銷

      參與品牌:現(xiàn)代

      微信/瀏覽器掃描二維碼用手機報名更優(yōu)惠

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

        <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

        <sup id="6vcb1"></sup>
      • 日本免费看片尤∴ | 久久精品免视看国产免费 | 亚洲日本精品第一区 | 欧洲一区二区精品的视频 | 午夜精品褔利一区二区三区蜜桃 | 在线资源AV每日更新不卡 |