油耗實測：
為使油耗測試結果更貼近車主真實用車情形，我們在路線規劃上盡量涵蓋各種交通狀況，包括高速公路、城市主干快速路、市中心擁堵環路、國道和部分山路等等。而且在比例上更加偏重城市主干路和市中心環路，以期模仿一位工作日穿梭于市區道路、周末閑暇到郊外暢游的車主。
油耗測試方法非常簡單，三車在同一個加油站同一支加油槍加滿油直到自動跳槍為止，然后以車隊的方式同時跑完規定路線，最后返回開始的油站再次加油至自動跳槍，記錄最后一次加油數量和行走里程，便可換算出百公里油耗。
最后總所跑里程為158.6公里，君越加油14.84升，天籟加油15.12升，凱美瑞加油15.56升，換算得百公里平均油耗為9.36L、9.57L和9.81L，配備SIDI發動機的君越以輕微優勢贏得了本次油耗測試。在路況和計量工具上我們都盡最大能力達至相同，但不容忽視的是三車的實際車況各異，所以我們更加重視其橫向參考意義。
| 車 型 | 君越2.4 SIDI | 天籟 2.5L | 凱美瑞2.4L | |||
| 總里程 | 158.6公里 | 158.6公里 | 158.6公里 | |||
| 加油量 | 14.84升 | 15.12升 | 15.56升 | |||
| 換算得百公里油耗 | 9.36升 | 9.57升 | 9.81升 | |||
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結語：通過油耗測試結果可見，作為B級車里面自然吸氣陣營的三大代表車型，君越、天籟和凱美瑞的實際油耗值并不遜色于流行的渦輪增壓引擎，而且其絕對數值也反映出現代先進發動機技術對于降低能源消耗、減少污染物排放等方面的成效。其中我們更可以看到別克君越SIDI發動機的出色表現，以實際行動一改以往油耗大戶的形象，那種單憑原產國家來判斷油耗量的思維早已過時了，硬技術才是最有力的依據。
車輛提供
君越：廣州安驊汽車貿易有限公司 電話：020-85561718
天籟：東風南方黃埔專營店 電話：020-62245588
凱美瑞：廣汽豐田長寧會展店 電話：020-22809888
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- 排 量： 2.0T | 2.4L | 3.0L
- 變速箱： 手自一體
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顏 色：
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8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.6分 | 作為中高級車型的代表，別克君越已經有很好銷量，其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設計、科技感十足的車內配置，以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化，不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級，尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸，幫助新君越在國內贏得了非常可觀的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內飾設計也顯得氣派而豪華，別克的確很懂國內中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢，而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇，可以適應更多不同的用車環境。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠遠不如兄弟君威，既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢？其實這主要由于兩車的定位不同造成的。首先，君越定位商務，寬大的車身相當大氣，而且乘坐舒適度相當不錯。只是賣相有些太過沉穩，這與定位運動的君威形成很大的反差，按說兩車運用了很多互通的東西在里面，但是用戶的接受程度確實有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運動元素的話，銷量可能會比現在要好一些。 | ||
| 評測文章：紳士愛運動 PCauto測試新君越2.0T | ||||
