延續(xù)傳說 PCauto測試國產(chǎn)奧迪Q5
| 試車地點(diǎn) | 北京 | 試車時(shí)間 | 2010.05.11 |
| 天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合工況 |
| 車輛提供 | 一汽奧迪 | 圖/文 | 李佳、左旭 |
| 試駕車型 | Q5 2.0 TFSI 豪華型 | 市場報(bào)價(jià) | 53.98 萬 |
| 編輯短評 | √：7速雙離合變速器換擋平順；發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入較早 | ||
| ×：油耗較高 | |||
既不是小號的Q7，也不是升高的A4，Q5的氣質(zhì)是細(xì)膩到只有親近之后才能理解。沒有太多的驚喜，因?yàn)檫M(jìn)入車內(nèi)會(huì)感覺非常親切，就像回到自己家里。似曾相識是一汽奧迪Q5帶給我們的最直觀感受。
選擇2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為國內(nèi)引進(jìn)版本的動(dòng)力配置應(yīng)該說是理所當(dāng)然，但保留了7檔雙離合變速器，甚至Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也作為全系標(biāo)準(zhǔn)配置，一汽奧迪這次帶來的Q5不遜于進(jìn)口版本。
Q5較小的車身尺寸及轎車化外觀細(xì)節(jié)處理，使他少了些SUV車型高高在上的氣勢，卻有著轎車車型細(xì)膩優(yōu)雅的氣質(zhì)。4629mm的車長及2807mm的軸距，與國產(chǎn)A4L車型相比略小，但卻比競爭對手X3的車長及軸距數(shù)據(jù)稍好，差別分別為60mm和12mm。前軸的位置相對比較靠前，為Q5爭取到了來之不易的軸距優(yōu)勢。
倒梯形中網(wǎng)與A4如出一轍，中間的品牌標(biāo)識及外沿的鍍鉻裝飾都有著非常好的修飾作用。進(jìn)氣格柵采用大尺寸的矩形網(wǎng)格設(shè)計(jì)，透過格柵你可以清晰的看見內(nèi)部的水箱散熱片，而Q5的大尺寸格柵有助于提高水箱散熱效率。
頭燈前Q5的標(biāo)識并不起眼
菱形頭燈棱角分明，包含LED日間行車燈是最新一代奧迪產(chǎn)品的共同特征，只是Q5的頭燈形狀配合內(nèi)部線條看起來更加銳利。氙氣大燈的亮度并不算特別高，可能與我們更多時(shí)間是白天駕駛有關(guān)。前大燈清洗裝置作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝于全系車型上。
側(cè)進(jìn)氣口的樣式與進(jìn)口版本稍有不同，進(jìn)氣口稍小并且橫輻由單格改為雙格。與頭燈相對應(yīng)的，側(cè)進(jìn)氣口的形狀也見棱見角。霧燈內(nèi)凹并不明顯，外沿也沒有鍍鉻設(shè)計(jì)，因此感覺側(cè)進(jìn)氣部分整體稍顯低調(diào)。
前杠下部的四孔透氣發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)甲是比較硬派的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)之一，盡管接近角達(dá)到25度，但出于增加多功能性的考慮，下護(hù)板依然還是一個(gè)非常實(shí)用的設(shè)計(jì)。
| 本文導(dǎo)航 | ||
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詢底價(jià)>>
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8.7 總評分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 8.4秒 | 40.6米 | 暫無 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的外觀與高品質(zhì)的內(nèi)飾更是讓人一見鐘情，在性能方面Q5完全把奧迪那份均衡的理念發(fā)揮到了極致，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上DSG的組合在Q5上面也有不俗的表現(xiàn)，同時(shí)作為一款SUV能夠獲得齊平40米的剎車成績可謂十分出色，遺憾的是DSG變速箱也讓Q5直接淪落成了一臺城市型SUV，越野與它毫無緣分。 | ||
| 林喆 | 8.8分 | 千萬不要被奧迪Q5那圓潤的體型所蒙蔽，其實(shí)使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的它一點(diǎn)都不好欺負(fù)，尤其是8速手自一體變速器幾乎不會(huì)浪費(fèi)任何一分一毫的動(dòng)力，流暢而線性的輸出特性可以說讓奧迪Q5既能文又善舞。至于駕馭方面，方向盤手感依然偏向輕巧，底盤也是更傾向于穩(wěn)打穩(wěn)扎，雖然稱不上特別有駕駛樂趣，但那極佳的行駛質(zhì)感可是德系豪華品牌的表率之一。 | ||
| 劉明輝 | 8.7分 | 奧迪Q5是緊湊型SUV市場中一個(gè)漂亮“舞者”，它的出色銷量表現(xiàn)確實(shí)讓寶馬X3和奔馳GLK壓力頗大。而奧迪顯然并不是一款能夠在某個(gè)方面完全超越對手的車型，它似乎在延續(xù)著自己的理性中庸哲學(xué)，并將這種平衡推向極致。當(dāng)然，奧迪Q5并非是一款廉價(jià)的車型，只不過考慮到它的尺寸和性能，與同級別的其他車型相比還算是有競爭力的。 | ||
| 評測文章：延續(xù)傳說 PCauto測試國產(chǎn)奧迪Q5 | ||||
