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      A級車新勢力 PCauto試駕江淮同悅RS

    2009-05-25 10:00 出處:pcauto 作者: 韋熙宇 責任編輯: weixiyu

      1.3L的動力基本能滿足需要

    同悅RS

     

      江淮同悅所采用的是三菱經典的4G13發動機,采用雙頂置凸輪軸(DOHC)結構并具有可變氣門正時功能,同時能滿足歐IV排放標準。筆者的試駕車排量為1.3L,最大功率為69kW/6000rpm,最大扭矩可達到114N·m/4500rpm,比起同級別同排量的合資品牌車型,完全不落下風。實際駕駛過程中,動力輸出都是有力而平順,油門反應非常積極,雖然是1.3的排量,但對于這款自重才1.1噸的小車來講,動力可謂完全夠用。即使車內同時坐著幾位乘客,但初段的提速過程同樣干凈利落,對于這樣一款1.3L排量主要以城市代步訴求為主的小車來說,這樣的動力足以滿足駕駛者的基本需求了;蛟S今后搭載1.5L引擎的車型,動力性能會更加理想。

    同悅RS 

      據介紹,同悅RS采用此前僅在中高級車中得到應用的博世全球最新8.1版本ABS+EBD系統,反應時間僅為0.02-0.05秒,全面提升主動安全性;滿足歐洲ECE行人保護法規,有效降低對行人的傷害指標。同悅RS的風阻系數為0.294,據資料顯示為同級別車里最低(一般都在0.28到0.4之間),雖然同悅不是一部跑車,但風阻系數低也可以節省油耗。

    青島風景 

      試駕感受:

      每當國內各自主品牌車企推出各級別各款新車的時候,無一例外都會引來大家的高度關注,理由很簡單,因為很有可能就是現在或不遠的將來,值得我們購買的車型。雖然在國內眾多自主品牌里面,江淮轎車無論從知名度還是產品的數量和銷量,還不足以擠進第一軍團之列,但相信其過去在商用車市場取得的造車經驗、市場經驗以及資金積累,都足以支持他們在乘用車市場走得更遠。

    類型

    評分

    江淮汽車同悅RS

    外觀

    ★★★☆

    江淮同悅RS造型更容易得到年輕消費者青睞

    內飾

    ★★★☆

    質感和造工在同級別中有一定得優勢

    動力

    ★★☆

    1.3L發動機的動力基本能滿足日常出行需要

    操控

    ★★★☆

    操控不錯,但是變速箱換擋行程較長

    制動

    ★★★☆

    踏板力度均勻,制動力可靠

    工藝

    ★★★☆

    生產工藝進步較快,無明顯不足

    平穩

    ★★★☆

    車架及底盤非常扎實

    售后

    ★★★

    江淮汽車售后服務網點有待進一步完善

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
    同悅

    優點:具有自主的設計,后排空間不錯

    缺點:1.3L動力在滿載的情況下,稍顯不夠力

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