距離完美有多遠 PCauto試榮威550S 1.8AT

　　外形、內(nèi)飾設(shè)計“歐風”濃重

　　我的選擇是試駕榮威550 1.8 DVVT 5速自動擋頂配車型，乘客艙全黑色調(diào)的內(nèi)飾具有視覺收斂的效果，與亮紅色的550車身造型飽滿給人以截然相反的感受。但是，550的外觀造型和內(nèi)飾同樣充滿了歐洲車型特有的風格。

　　車身外部線條圓潤飽滿的榮威550繼承了歐洲車型緊湊的特點（其實榮威550的軸距夠長，并非緊湊型車型），特別是前后擋風玻璃斜度比普通A級家用轎車更加大，配合非同一般的高腰線，塑造出的車身造型非常符合空氣動力學低阻力的要求——“豚躍式”車頂設(shè)計。當然，高腰線、適當縮小車窗面積的做法也能降低駕乘人員受外部碰撞而受傷的安全風險。

　　榮威550車型已經(jīng)通過了國內(nèi)的C-NCAP碰撞測試，獲得“五星安全評定”的好成績。但是，鑒于之前盛傳榮威550車型正考慮在德國設(shè)生產(chǎn)工廠（事實上正如此），因此550車型的安全性能設(shè)計初期就參照了E-NCAP（歐洲安全碰撞）標準。所以，榮威550在國產(chǎn)車型中率先納入“行人保護安全設(shè)計”，針對行人（成人、兒童）頭部和腿部區(qū)域進行改善車身頭部緩沖結(jié)構(gòu)的設(shè)計，從而有效減少對行人的傷害。

　　由于榮威550流線型的車身造型設(shè)計，坐在車內(nèi)，駕駛員會非常明顯的感覺到視覺感受和普通A級家轎相比不一樣。無論是正前方視角、側(cè)面外后視鏡、車內(nèi)后視鏡觀察后方車況，駕駛者都可能感覺似乎有時候會視角受限。其實，只要調(diào)整好座椅角度、高度，駕駛員就能在最佳位置看清所有外部情況。（駕駛?cè)魏我豢罹邆?ldquo;運動感”的車型都需要駕駛者處于一個“穩(wěn)定”的駕駛姿勢，榮威550就是這樣要求駕駛員的。）

　　必須提及的是榮威550的外后視鏡并沒有照搬照抄歐洲車型比較流行的“窄邊、凸鏡”風格，這樣就能讓駕駛員觀測后方情況比較自然，有助于行車安全。