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      因你而變!PCauto長期路試帕薩特領(lǐng)馭

    2005-12-22 09:46 出處:pcauto 作者: 編輯部 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

      領(lǐng)馭的方向盤較一般車型厚重,這在慢速的城市道路上開起來會有一些吃力,當(dāng)時速上到60公里以上,特別是在120公里時速,甚至是150~180公里時速的情況下就顯出了它的優(yōu)勢,和一般的日系車輛相比,方向盤不會發(fā)飄,在高速時易于操控。可能還是新車的緣故,我們感覺領(lǐng)馭的制動系統(tǒng)還是比較偏硬,剎車輕點即來,如果幅度較大還會帶來較強(qiáng)的頓戳感。

     

      1.8T發(fā)動機(jī)給了我們不錯的動力,可能在起步的時候,領(lǐng)馭不能給你過多的驚喜,可是當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)的時候,渦輪贈壓起作用,這時車內(nèi)的人能明顯感覺到較強(qiáng)的推背感,這種感覺尤其在3檔和4檔的時候表現(xiàn)較為明顯。開1.8T手動版上100公里的時速是一件十分輕松的事情,由于良好的風(fēng)噪和胎噪控制效果,駕駛者在不經(jīng)意間上到了120公里時速,而這時我們感覺還有很大的上升空間,因為油門只踩了一半,發(fā)動機(jī)的還比較的安靜,讓你感覺還大沒有挖掘出領(lǐng)馭的全部能量。

      我們認(rèn)為領(lǐng)馭有著不錯的前景

      在最后的幾天里,我們一直在思考,領(lǐng)馭在國內(nèi)的前景如何?細(xì)細(xì)的思考,底盤和操控保持著大眾的優(yōu)良傳統(tǒng),雖然有人說這和老帕薩特沒有什么區(qū)別,可是筆者在這里要提出,在二十萬級別當(dāng)中,帕薩特已經(jīng)做的十分成熟,再改應(yīng)該如何改?二十萬級別車型還要如何改?不過在內(nèi)飾方面確實是討好了國人,天窗、真皮電動座椅、CD、后排空調(diào)出風(fēng)口都是標(biāo)準(zhǔn)配置,內(nèi)飾多數(shù)采用金屬和桃木裝飾,讓人感覺到完全身處在一款高檔轎車?yán)锩妗?/P>

      領(lǐng)馭上市已經(jīng)有一個月的時間,從經(jīng)銷商和廠家的反應(yīng)來看,銷售情況還是十分不錯的,目前業(yè)界很多的人士也贊許的聲音。當(dāng)然在此就能說帕薩特領(lǐng)馭完美了嗎?這里我們當(dāng)然不敢這樣說,我們依然發(fā)現(xiàn)領(lǐng)馭在中控臺的CD、收音系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)面板方面有一些陳舊,缺少金屬的點綴,和旁邊的風(fēng)格有一些不符,真皮座椅的邊線縫合還有提升的空間等等。

      不過我們在最后還是要說,沒有一款完美的車型,沒有一款一開始推出就完美的車型,帕薩特領(lǐng)馭推出已經(jīng)為中國人而變,有了國人的參與設(shè)計,我們感覺還是值得驕傲的。

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