【原創】新馬仔出場--05款千里馬評測

前言　外觀篇　內飾篇　動力篇　駕乘篇　總結篇

　　乘駕篇：

　　現在來到我們的乘駕部分，我們先來說一說1.6手動版吧。小編一個人駕駛。身高179CM、體重75公斤。坐入千里馬，空間不是很大，但是也夠用。雙手和腳沒有什么局促感，開始坐進去不舒服的朋友調一調座位就沒事了，小編個人認為駕駛時頭部空間的感覺是很重要的，第一直接影響到你開車的心情，還有一個就是開車的視野，這兩點千里馬還是令人滿意的。

　　打火啟動車輛，儀表盤顯示發動機怠速在800轉左右。車內的聲音還是可以讓人接受，雖然沒有高檔車的安靜，但也不吵，不知大家有沒有這種感覺，發動機不吵，你就感覺不到車身在怠速時的震動，有了發動機的聲音你總能找到點車身晃動的感覺。前面說到方向盤雖然是真皮設計但是感覺比較生硬，沒有什么手感，駕駛過程中在不是很帖手，可能是新車的緣故，摸多了就好了。

　　一檔起步了，1.6的DOHC發動機給小編的感覺還是蠻有力的，千里馬的檔位還是比較清晰的，進檔的行程也不是很長，腳踩油門車身即刻有了加速的感覺，一個駕駛時就能找到到推背感，如果是三四人那就不知道了。在長長的試車道上十分輕松的上到90公里時速，車身比較平穩，沒有什么過大的噪音，再向上小編就沒有向下踩了，估計不會給我們帶來多大的喜悅，還是實際一點好。

　　在倒車時，我們在掛倒檔時千里馬發出“嘀”的一聲，提醒車主已經掛入，這是比較人性化的一面，防止出錯。在中低速轉彎時感覺還是可以的，側傾不是很大，車內的人抓好安全裝置就好了，在制動方面由于是前碟后鼓，當然沒有四輪碟剎來得那么靈敏�？偟膩碚f千里馬1.6對家庭來說和上班族做為上下班代步是足夠了，想飚車的話那就換一部或改裝一下。

　　1.3自動檔以小編的性格更加是一個人來開的小車了，也許還不夠。其它的不說，就動力方面你就不能急，踩下油門它能到達你想要的90公里時速，不過你要等，少了一點推背感。行駛過程中在中底速時是四平八穩的，和FIT 1.3相比在動力差不多，不過小編更喜歡FIT的在外形和內飾上時尚的設計。在制動方面同樣是前碟后鼓設計。這里就沒什么好說的了。

　　總的來說小編對千里馬的轉向是比較滿意的，隨著你轉動方向盤，車子較準確的完成了駕駛者發出的信息，如果在制動方面改一改的話將更具競爭力。