【海外試車】“驕傲的小掀背”寶馬BMW1系

　　以前在國內試過國產5系上的iDrive，覺得優點不是特別明顯。現在再用就發現了其中奧妙:因為國內沒有用到導航系統。如果只是音響、空調這些東西，人們已經熟悉了傳統的多鍵操做方式，而用到導航系統這種像電腦界面的設備時，用iDrive控制就直觀方便多了。看來在1系上配備iDrive系統是完全符合其產品定位的，它面對的年輕一代用戶當然更喜歡這種新玩意了。

　　還有前面提到的主動安全裝備，像DSC、ABS+CBC(彎道制動控制)、ASC(自動穩定控制)、DTC(動態牽引力控制)、DBC(動態制動控制)這一整套電子系統都是標準配置。被動安全方面前排雙氣囊和前后座側面氣囊都是標配。而且它配備所謂Runflat輪胎，可以在爆胎后繼續以中速行駛150公里。

　　它的總體配置很高級，但和國內不是一個路數。沒有天窗、電視、DVD，卻配備了導航，雙氙氣頭燈等; 駕駛座前后、上下及靠背角度調節都是手動，卻設有電動調節腰部支撐和背部側向支撐功能。不夠奢侈，但都對安全、舒適地駕駛大有益處。

　　另外在變速器方面，除了入門級116i是5速手動變速器外，另3款都標配6速手動變速器，還可以選裝6速Setptronic手/自一體式變速器。