“獅吼功”PCauto測試新標(biāo)致307
內(nèi)飾、配置：大空間更舒適
新標(biāo)致307的內(nèi)飾較老款的變化并不大，前后排設(shè)計均延續(xù)了原有的人體工程學(xué)設(shè)計優(yōu)勢，內(nèi)部空間寬敞舒適，座椅位置結(jié)構(gòu)使駕乘的舒適性有所提高。高配版車型還為駕駛者提供可調(diào)節(jié)座椅高度、寬度及屈伸度的包覆式六向電動座椅。
新307還提供了多種內(nèi)飾色調(diào)的搭配，“鈦金內(nèi)飾”的主打色調(diào)為黑色，中控面板及空調(diào)出風(fēng)口配以銳銀風(fēng)格，白色儀表盤以及打孔真皮的包覆式六向電動座椅等細(xì)節(jié)之處的搭配，帶來時尚活力的氛圍。“象牙內(nèi)飾”營造出舒適的座艙品質(zhì)，高檔真皮或高級織物手感柔和細(xì)膩。象牙內(nèi)飾基調(diào)，中控面板配以雅金裝飾，突顯出了對和諧空間層次感的整體把握；明亮典雅與寬敞、舒展的空間相應(yīng)，凸現(xiàn)細(xì)膩溫馨與穩(wěn)重成熟并重的雅致生活。
由于座椅比傳統(tǒng)四門轎車更高，能為前排乘客提供1019毫米高的車內(nèi)空間（14度角乘坐姿態(tài)），即使體型健碩的乘客也絕無壓迫感。特殊的車內(nèi)結(jié)構(gòu)使駕駛者能夠選擇舒適的高度，調(diào)節(jié)范圍為50毫米，可以滿足多數(shù)車主的要求。
新標(biāo)致307的行李箱容積為620升，由于該車的后座靠背可以進(jìn)行1/3-2/3可分式折疊，并且在必要時還可拆卸整個后座，因此物品放置空間還可擴(kuò)大。借助液壓頂桿式的尾門機(jī)構(gòu)，可使行李箱蓋以最大角度113°開啟。正是這樣的設(shè)計使該車的行李箱以其大容量和實用性在眾多同類型轎車中脫穎而出。
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福克斯
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9.98-16.99萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價>>
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新標(biāo)致307視頻廣告
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8.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
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| 曾從智 | 8.7分 | 標(biāo)致307并沒有隨著308的上市而退出市場，并且把發(fā)動機(jī)縮減到只提供1.6L排量，很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺主打性價比的產(chǎn)品。而事實上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事，經(jīng)典的造型、不錯的空間，最重要的是優(yōu)異的操控性能，的確非常適合對駕駛有追求的人群。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象，同時不乏成功案例，現(xiàn)在307和308也加入到這個行列中來。面對眾多的新車，307的競爭力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型，只提供1.6L發(fā)動機(jī)，以及降低價格等手段后，性價比成了307最大的亮點。對于307這樣一款經(jīng)典車型來說，實用，使用成本低是最能吸引消費者的地方。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格，相對三廂來說兩廂更加合適其時尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺同堂”一同在售的車型，只是在排量方面裁剪成1.6L，不過仔細(xì)想想其定價也還算實惠，但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。 | ||
| 評測文章：返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307 | ||||
