復(fù)古派 pcauto測試長城哈弗M2

　　正面應(yīng)該是最具越野車氣質(zhì)的一個角度，M2的方形發(fā)動機蓋與大角度的前風(fēng)擋造成了非常硬朗的視覺效果，而組成前臉的線條也多以直線組成。熟悉越野車的網(wǎng)友大概聯(lián)想到了吉普車的鼻祖二戰(zhàn)時的威利斯車型，是的，我想說的是M2的造型借鑒了早期的越野車型，但這不是關(guān)鍵，消費者不會為單純的復(fù)古買單，M2的細節(jié)設(shè)計同樣值得玩味。

　　大面積中網(wǎng)妥協(xié)于方正的車頭，方形設(shè)計應(yīng)該說是最適合它的類型，黑色的蜂窩進氣格柵讓車頭更顯低調(diào)。而蜂窩隔柵的開口很大，對于提高發(fā)動機效率有很大的幫助。格柵上的長城車標(biāo)兩側(cè)增加刀鋒鍍鉻飾條，讓黑色格柵不再單調(diào)。

　　大燈借鑒金魚眼的形狀，從車頭向后拉，長度已經(jīng)超過翼子板的前段。而燈組則遵循簡單實用的原則，鹵素大燈并未配以透鏡輔助，這樣的光學(xué)結(jié)構(gòu)造成照射光線較為發(fā)散因而感覺亮度稍顯不足，但也早就了更廣的光照范圍。

　　厚實的前杠讓M2看起來像是加裝了大包圍，這也是它在外觀上區(qū)別于酷熊的比較明顯的元素。而因為前保險杠的的高度非常高，也使得霧燈也被提到了一個很高的位置。銀白色的霧燈底色，也使得保險杠兩側(cè)不再那么低調(diào)沉悶。前杠下邊的銀色防擦板則是更典型的越野裝束。

　　車身線條相對簡潔，四條平行線組成了側(cè)面最基本的線條。值得注意的是平行的車窗結(jié)構(gòu)，使得車內(nèi)的乘坐者有著非常好的側(cè)面視野，而前后的排乘客的視野幾乎不會有差別，這在轎車車型內(nèi)是很難想象的。外凸的輪拱與前后保險杠相當(dāng)和諧，讓時尚的小車在某些角度看來似乎還有些肌肉感。

車身線條簡潔，四條平行線組成側(cè)面最基本線條。

　　五輻合金輪轂大幅鏤空，輪輻的造型頗具機械感。輪胎采用了佳通高端系列Champiro 228，型號為195/55R16，這是一款偏向舒適性的輪胎，具有低噪音、濕地性能優(yōu)越的特點。在試駕中我們發(fā)現(xiàn)，較淺的胎面花紋對于高速行駛的噪音控制效果明顯，但不足時對于雪地和泥地顯然有些力不從心，我們在使用中發(fā)現(xiàn)因為花紋較淺輪胎會很快沾滿濕泥和樹葉，再加上沒有四驅(qū)系統(tǒng)，越野車常遇到的一些復(fù)雜的路面狀況對于M2還是有些困難。

　　較長的避震把車身高高支起，離地間隙達到163mm，這樣的數(shù)據(jù)盡管離越野車標(biāo)準還有一些距離，但比轎車還是富富有余的，通過性要好于轎車車型。

　　尾部造型相比車頭并無太多亮點，大面積的尾窗突出了實用性的原則，保證了足夠好的后視野。尾燈的位置位于車尾兩側(cè)，與頭燈位置基本一致，只是占的面積小的多。依然是復(fù)古設(shè)計，只是這樣的尾燈我們感覺與寬大的車身相比稍顯小氣。

    后備箱的開啟倒是非常豁達，這樣整體開啟的后備箱與其說是SUV的開啟方式，我覺得更像是面包車的后備箱，而較高的離地間隙，以及高出開口高度的后備箱地板，都為進入大件物品設(shè)置了些許難度。