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  • 上海車展

    這個小車不簡單 PCauto試駕全球鷹GX2

    2010-10-17 20:47:12 來源: PCauto 作者:劉石磊
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    駕控:動力很充沛 行駛穩定性不錯

    全球鷹GX2

    全球鷹GX2 全球鷹GX2

      關于動力系統,GX2又做了一件顛覆式的事情。要知道大部分微型車配備的普遍都是0.8L、1.0L或者1.3L的動力系統,而GX2居然裝載了一臺1.5L發動機,這臺MR479QN直列四缸16氣門VVT發動機最大功率75kW/5800rpm;最大扭矩136Nm/5200rpm,如此“大排量”的發動機為GX2提供了良好的動力儲備。變速箱來自于吉利自主研發的JL-ZA142 五速手動變速箱

    全球鷹GX2

    全球鷹GX2 全球鷹GX2

      GX2給人的第一感覺就是得益于“大馬拉小車”的特性,徹底擺脫了小車加速疲軟的問題。不管是起步還是中途加速,GX2的加速能力都顯得游刃有余,1.5L的排量拖動這臺一噸重的小車毫不費力。只不過發動機的峰值扭矩輸出點比較高,所以盡管加速超車很輕松,但激情還是稍欠一些。所以如果你對感官需求不是太多的話,那么GX2的表現足夠讓人滿意了。

    全球鷹GX2

    全球鷹GX2 全球鷹GX2

      關于駕駛方面的感受,GX2的方向盤給人感覺比較沉穩,沒有一些車型因為盲目地使用電子助力而導致的虛無縹緲的感覺。盡管較高的車身和柔軟的懸掛會帶來一定程度的側傾,但是底盤給人感覺很整,經過路面不好的區域時,底盤沒有松散的感覺。高速行駛時,車身的穩定性也還不錯,盡管我們沒有嘗試更高的速度,但時速140km/h以下時車身還是很平穩的。

    全球鷹GX2

      在之前試駕過的帝豪EC7、EC8中,我們都感到了吉利在隔音方面的出色表現。這臺GX2盡管比EC7、EC8系列的級別要低,但隔音處理也還是比較到位的,發動機噪音、路噪、風噪都控制得不錯,這一點絕對值得肯定。

    全球鷹GX2

      配置上,GX2設計了超速警報提示,當時速超過120km/h時,以及未關車門、未系安全帶,車輛都會自動報警,一分鐘后停止聲音提示并在儀表盤內顯示提示信息。

       【結語】GX2不僅在外觀設計上體現了卓越的想象力,而且眾多豪華的配置也盡顯了它與眾不同的一面,讓這款小車擁有了眾多誘人的元素。據悉,GX2將于近期上市,價格將會決定它是否物有所值,讓我們拭目以待。

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