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  • “芯”變革 PCauto試駕2012款牧馬人

    2011-10-20 08:12:54 作者:王岳

    敦煌體驗大漠駕馭激情

    “芯”變革 PCauto試駕2012款牧馬人

      在敦煌這個天然小盆地中有著諸多沙漠戈壁地形,所以在此次試駕中,廠家還安排了媒體們駕駛著2012款牧馬人在沙漠中來了一次很難得的試駕體驗,讓我們領略了牧馬人“飛檐走壁”的越野能力。

    “芯”變革 PCauto試駕2012款牧馬人

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      與鋪裝路面相比,沙漠中的沙粒會減小輪胎的附著力,所以為了能夠獲得更有效的附著力,我們要把胎壓放到比原廠規定數值更低的一個值,這樣便可以增大輪胎與沙面的接觸面以獲得更大的“抓沙力”。牧馬人配備了有著高扁平比越野輪胎,較厚的胎壁可以防止因胎壓降低而對輪胎以及輪轂的造成損害。

    “芯”變革 PCauto試駕2012款牧馬人

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      由于4L模式適合在非常艱難的道路上使用并且速度很低,但在沙漠中較低的車速又容易陷入沙地中,所以我們把牧馬人的驅動模式調到4H模式,這個模式在沙漠中足可以應對,同時并把ESP車身穩定系統關閉,以保證給意外出現打滑的車輪提供充足的動力。

    “芯”變革 PCauto試駕2012款牧馬人

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      在這個沙漠中既有一馬平川的廣闊平地,也有高低起伏、坡度很陡的大沙坡,在平地以及山坡上駕駛牧馬人可以說是隨心所欲,完全不需要擔心牧馬人的涉外能力,38度的接近角以及31度的離去角保證了牧馬人的高通過性,但要特別注意的是在沙漠中行車不要大幅度打方向,如果方向打得很大,輪前就會堆出一個小沙坡,這樣會嚴重的影響動力輸出,導致車速降低,這樣就會加大車輛陷入沙地的幾率。

    “芯”變革 PCauto試駕2012款牧馬人

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      在爬坡度較大的沙坡時,我們不能僅僅依賴牧馬人強大的四驅系統,必須要保持有足夠的速度可以沖上坡頂。當準備上坡前,一定要有選擇一段足夠長的道路可以把車速提高。當沖上坡頂之后,緩和的給油下坡即可,如果是一個連續的沙坡,下到一半時再大力加油保證有足夠的力量再沖上下一個坡。

      總結:一直以來牧馬人憑借出色的四驅技術,在越野場上的爭當所向披靡的悍將角色,但是在正常道路上的駕控感卻成為了它的短板。此次Jeep為牧馬人的動力以及傳動系統進行大刀闊斧地更新,不僅要讓牧馬人在越野場上繼續有著稱霸的資本,在公路上也會讓牧馬人給我們一個更加舒適化的駕控感受,牧馬人已經越來越全面了。

     

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