試駕天津一汽威志V5 動力出眾的代步車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】無論誰去駕駛它，天津一汽威志V5可能沒有太高的回頭率。也許是因為它太過平庸、也許是認(rèn)真度不高，管它呢。大多數(shù)人喜歡的是實用至上，開著實惠才是硬道理。所以，花5萬多就能辦的事，究竟值不值？我認(rèn)為您只有真正開過后，才有權(quán)評判。

　　經(jīng)過多年的摸爬滾打，相信大家對于天津一汽的車型耳熟能詳，從較早的大發(fā)到如今的威志V5，天津一汽之所以有今天的這番家業(yè)，靠的是真材實料打拼出來的。所以，以打造實惠車型起家的天津一汽，在產(chǎn)品上一直穩(wěn)定可靠。就像我們今天的主角——威志V5精英型，我想它也會如此。

外觀：車身緊湊 動感十足

　　作為全新?lián)Q代車型，天津一汽威志V5長寬高分別為4290mm×1680mm×1500mm，軸距為2425mm。相比老款威志，只是在車身長度上增加了45mm，其他各項數(shù)據(jù)均沒有改變。

　　從外觀來看，威志V5是基于現(xiàn)款威志改變而來的新車，在它身上依然可以看到老威志的影子。但威志V5的外觀變化很徹底，三幅式鍍鉻裝飾中網(wǎng)質(zhì)感極強(qiáng)，酷似“大眾”的熏黑大燈，配合底部大面積的黑色進(jìn)氣格柵，讓威志V5穩(wěn)重而不失時尚。 

　　重新設(shè)計的尾部，讓威志V5顯得更加年輕化，不規(guī)則設(shè)計的尾燈組看起來簡潔干練。盡管威志V5想通過降低牌照位置和其他手段，盡量“壓低”尾部，但威志V5仍然有“翹臀”的感覺。 

　　威志V5采用了185/65 R14輪胎規(guī)格，輪轂采用五幅設(shè)計。輪胎尺寸在威志V5身上略顯小氣一點，但這完全是出于實用性的考慮，對于家用代步車來說，省油舒適就已經(jīng)足夠了。