PCauto試駕1.8L寶駿630 動力升級

     【太平洋汽車網 評測頻道】覺不覺得路上的寶駿630越來越多？光靠1.5L的手動和自動兩款車型，寶駿630已經是萬輛俱樂部的成員了。為了進一步擴充產品線提升，廠家推出了1.8L車型，動力方面有了長足的進步。 

     其實從車身大小來看，寶駿630絕對比得上卡羅拉那個級別的車型，但人家入門級就已經是1.6L的排量了。很明顯，之前寶駿裝備1.5L發動機為的只是得到一個有殺傷力的價格，進而打開市場。今天推出的1.8L車型才是廬山真面目。

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● 外觀：只在細節上體現身份

    原則上，即使升級了發動機，但630還是原來的630，外觀上沒有實質性的變化，只在某些細節上作出調整以示區分而已，如增加了鍍鉻裝飾的前中網和車門把手。

    跟前中網一樣，車門把手增加了鍍鉻裝飾，檔次感略微提升。另外輪轂也升級為7輻式鋁合金輪轂，樣式風格簡單清新，與寶駿630的外觀風格很般配。輪胎規格依然是玲瓏牌195/60R15。

    車尾的變化比前臉更簡單，只多貼了兩個車標而已，分別是“1.8”和“6AT”。就這樣，寶駿630新車型的動力總成搭配完全曝光了。

● 內飾：頂配車型獨享真皮方向盤

    內飾的情況跟外觀差不多，總體上基本沒變，只在某些配置或者樣式上略為調整。

    1.8L車型分為舒適性和精英型，各自都有手動和自動擋，合共四款車型。其中某些配置只在頂配的精英型上出現，例如真皮包裹的方向盤。雖然這項并不是亮點很大的配置，但對于主打經濟性的寶駿630來說，這已經是盡力了。

    儀表臺的變化包括增加了三個鍍鉻圓環裝飾，刻度底色改為白色，另外字樣也有些許變化。但如果不是寶駿630的車主，或者是跟老款擺在一起對比，真的很難發現儀表盤上這么細微的變化。