中庸取勝 PCauto試駕北京現(xiàn)代ix35

　　城市SUV市場競爭之激烈，相信已經(jīng)不用我們再多說，只要是有留意新車動向的網(wǎng)友都會了解得到，各個品牌都對這個車型類別趨之若鶩。而我們這次試駕的北京現(xiàn)代ix35也是這個類別中相當具有競爭力的一員，為什么這樣說呢？我們一起來了解一下吧。

　　Ix35上市的時間都不短了，大家在路上看到它的機會也不少，所以這次試駕我們重點是介紹ix35在性能方面的優(yōu)劣。至于外觀和內(nèi)飾部分吧，鑒于我們同事在之前的試駕活動中已經(jīng)介紹得很詳盡，我們只會在一些重點部分再作一些補充。

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　　我們這次試駕的ix35是2.4L的四驅(qū)版本，搭載的輸出最大功率174馬力和最大扭矩226Nm的2.4L發(fā)動機。用來推動一噸半左右的車重，在起步初段可能是變速箱的反應稍微遲緩，使得起步時會覺得比較斯文。

　　但在車輛在均速巡航的階段，只要你深踩油門，發(fā)動機和變速箱的協(xié)作反應就比起步初段明顯快捷多了。變速箱會將轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)以上的最大扭力輸出范圍，讓ix35有更隨心所欲的加速反應。我們特意嘗試了在80km/h巡航的時候考驗ix35的反應，只要你稍對油門施壓，變速箱就會積極地降下一到兩檔，加速能力明顯地提升。達到公路限速上限的120km/h只是一兩秒的功夫，中段加速力還算挺不錯的。