后發制人 PCauto搶先試駕帝豪EC8

　　拉開車門，可以看出帝豪EC8對于內飾設計顯得比較謹慎。為了避免刻意營造豪華感而“畫蛇添足”，EC8的內飾設計給人感覺比較樸素，這也讓整個中控臺缺少了一些層次感。但這對于自主車型來說卻未必不好，它雖然無法滿足所有人對于豪華的理解，但卻可以做到讓大家都覺得和諧。

　　帝豪EC7系列在組裝工藝上已經做得不錯了，因此對于EC8來說我們還是比較放心的。材質方面由于車型定位的提升也比EC7有了明顯的改進，中控臺的黑色部分都是軟性材質，手感細膩，雖然按上去還是比較“硬”，但是手感已經比那些硬塑料要強多了。

　　中控臺采用了大面積的鈦銀飾板，當然最明顯的莫過于6.5英寸導航系統了。雖然EC7也裝有導航系統，但通過使用你可以發現，EC8這款帶觸控功能的系統已經完全脫胎于EC7了，界面和功能性都進行了改進和增強。除了GPS，這套系統還包括DVD、MP3和藍牙電話功能，并且可以通過方向盤上的快捷鍵進行操作。

　　觸控屏幕的下方配備了一套雙區自動空調系統，并帶有獨立的液晶顯示屏。同時也為后排乘客提供了空調出風口，進一步提高了舒適性。

　　四輻式方向盤采用了真皮和仿碳纖維材質包裹，尺寸偏大，握感也有些偏細，不過方向盤的背部比較貼合手掌，操作還算順暢。功能性能上，方向盤兩側共集成了多達10個快捷鍵，幾乎可以讓你操作觸控屏內除GPS外的所有功能。除此之外，方向盤后面還設有定速巡航系統。

　　儀表盤的設計沒有任何特點，看上去有些平淡，不過還是提供了行車電腦功能。亮點的配置來自于前2后4的雷達系統，它不僅是簡單的倒車雷達功能，還包括在駐車后監測前后的物體，當有行人或者車輛接近時，雷達便會發出警報音，并在行車電腦內顯示相應的距離提示。