跨界型男 PCauto靜態(tài)體驗(yàn)本田歌詩(shī)圖

　　前言：都說(shuō)這是一個(gè)形式大于內(nèi)容、包裝重于實(shí)質(zhì)的年代，面對(duì)著那些可有可無(wú)的所謂大大小小的改款，假如你已經(jīng)擁有過(guò)轎車(chē)、SUV甚至MPV，又或者習(xí)慣低調(diào)的你不再希望被滾滾車(chē)流輕易埋沒(méi)，那么惹火的歌詩(shī)圖會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。因?yàn)閾碛兴瑤缀跸喈?dāng)于同時(shí)擁有一名廚師、一名會(huì)計(jì)、一位裁縫、一位律師，和一個(gè)情人。

　　外觀：無(wú)處不在的對(duì)立與統(tǒng)一

　　“對(duì)跨界混搭手法的把握就像踩鋼絲一樣，失敗了就是悲劇，成功了便是創(chuàng)舉。”五個(gè)月前在青島首次試駕歌詩(shī)圖后我寫(xiě)下了這句模棱兩可的結(jié)論，因?yàn)橥庥^向來(lái)是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題。但經(jīng)過(guò)這幾天在廣州與歌詩(shī)圖的親密接觸，我們意外發(fā)現(xiàn)其實(shí)普羅大眾對(duì)于這一跨界作品的認(rèn)可程度，竟是出奇地高。

　　轎跑車(chē)的柔美妖艷、SUV的剛毅健碩，廠方費(fèi)盡心思試圖把這兩種幾乎對(duì)立的元素同時(shí)匯集到歌詩(shī)圖身上。如此前衛(wèi)的手法難免偏離我們對(duì)車(chē)型劃分的傳統(tǒng)概念，但不容否定的是，在一些合適的角度，歌詩(shī)圖可以散發(fā)出讓人心跳加速的驚艷，誰(shuí)又說(shuō)得清在巴塞羅那吃麻辣火鍋不會(huì)別有一番風(fēng)味呢？

　　銳利眼神之內(nèi)，歌詩(shī)圖包含了氙氣大燈、自動(dòng)開(kāi)啟、高度調(diào)節(jié)和清洗等等功能。但離盡善盡美還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，作為一臺(tái)40萬(wàn)身價(jià)的車(chē)型，我們還希望擁有彎道輔助照明或者隨動(dòng)轉(zhuǎn)向這一項(xiàng)。

　　歌詩(shī)圖使用了米其林LATITUDE Tour HP系列輪胎，一款供SUV車(chē)型使用并以公路條件為主的產(chǎn)品，具備超長(zhǎng)里程和濕地安全兩項(xiàng)特色，胎面耐磨配方借鑒了米其林工程機(jī)械輪胎配方技術(shù)，可以出色抵抗碎石的侵襲。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，對(duì)于車(chē)長(zhǎng)近5米、車(chē)重1755kg、搭配3.5l V6引擎的歌詩(shī)圖來(lái)說(shuō)，225/60R18這一尺寸仍有提升空間。

　　車(chē)頂與行李箱蓋流暢自然地連成一體，這種跑車(chē)化的處理手法我們并不陌生，相信大家隨隨便便就可以列出四五個(gè)歐洲大廠的成功例子。盡管如此，歌詩(shī)圖設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人竹澤修先生，還是利用獨(dú)特的線條與曲面組合，營(yíng)造出跟其他車(chē)型有所區(qū)別且讓人過(guò)目不忘的視覺(jué)效果。

　　體驗(yàn)過(guò)轎跑車(chē)型的讀者都知道，雖然大幅度傾斜的車(chē)尾相當(dāng)漂亮，但引來(lái)的一個(gè)問(wèn)題是后擋風(fēng)玻璃有效視野縮小，這同樣存在于歌詩(shī)圖身上。不過(guò)工程師們巧妙地把尾翼下方尾箱蓋的部分采用透視玻璃，雖然面積不算大，但已經(jīng)很大程度改善車(chē)內(nèi)的后方視野。再退一步，歌詩(shī)圖還配備了倒車(chē)攝像功能。