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  • 天性極端 PCauto測(cè)試法拉利458 Italia

    2011-03-14 09:15:06 作者:劉石磊

    PCauto測(cè)試法拉利458 Italia

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      尾部的造型稍有復(fù)古風(fēng)格,原因是法拉利458 Italia在展示自己全新超跑形象的同時(shí),在向經(jīng)典車型致敬。尾燈依然延續(xù)了傳統(tǒng)風(fēng)格,不過比F430少了兩個(gè),而且也沒有使用LED燈泡。但看上去倒是更通透,也更漂亮。底部的風(fēng)孔和擴(kuò)散器具有很大的作用,這些組件一起構(gòu)成了458 Italia的空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)架,絕非擺設(shè)。

    PCauto測(cè)試法拉利458 Italia

      中置三出式排氣造型與1987年法拉利經(jīng)典車型F40的造型一致,聲效也同樣體現(xiàn)出法拉利震撼人心的轟鳴聲。

    PCauto測(cè)試法拉利458 Italia

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      張揚(yáng)的五輻輪轂似乎已經(jīng)把剎車盤直接暴露在了外面,你可以清晰地看到里面巨大的剎車盤和卡鉗,法拉利458 Italia采用的是Brembo碳陶瓷打孔剎車盤,前6后4活塞和鋁制卡鉗,制動(dòng)性能穩(wěn)定可靠。加上BOSCH邏輯控制系統(tǒng)的幫助,剎車控制和汽車穩(wěn)定性得到大幅提高。

     PCauto測(cè)試法拉利458 Italia

      458 Italia采用了中-后置布局,發(fā)動(dòng)機(jī)基本靠近后軸之上,位于座椅的正后方。坐進(jìn)駕駛室點(diǎn)著車時(shí),低沉的聲浪可以直接地傳遞到駕駛者耳中,而即使隔著發(fā)動(dòng)機(jī)罩也可以清晰的看到那顆紅色心臟。由于采用發(fā)動(dòng)機(jī)中-后置,F(xiàn)F(前置前驅(qū))車型常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙則變成了一個(gè)儲(chǔ)物箱,這里空間非常小,基本放不下什么東西,并且為了平衡配重,這里也不宜放置太重的物品。

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