徹底顛覆 測試東風悅達起亞K5頂配版

性能測試：輪胎的選用限制了性能發揮

0-100km/h加速測試

　　在拿到試駕車前，我們一致認為K5頂配版的百公里加速成績應該會在10秒以內，但經過測試后，K5頂配版的破百速度為10.66秒，竟然沒有突破10秒大關。韓泰的OPTIMO H426輪胎更偏向于耐磨性，抓地力并不突出，過硬的材質導致輪胎表面與地面的粘性很差。

100km/h-0制動測試

　　K5頂配版在100km/h-0的制動測試中的表現還算不錯，最終剎車距離定格為42.25米。不過經過10次的反復測試后，K5的熱衰減現象比較嚴重，可以明顯感覺車輛制動力逐步削弱。

噪音測試 

　　K5頂配版的噪音測試整體成績不錯，怠速情況下測出的39.4分貝的成績非常令人滿意，60公里/小時時噪音為61.8分貝、90公里/小時時噪音為65分貝，當120公里/小時時噪音為72.8分貝，高速情況下噪音稍大。

油耗測試 

　　此次油耗測試我們選擇的線路既有擁堵的環路也有車輛較少的高速公路，在炎熱的夏天我們為了舒適一些，測試全程都開啟了空調，車內坐有兩個成年人，全程129.7公里的路程中共消耗了燃油16.5升，百公里耗油為12.7L。