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  • 細(xì)節(jié)需改善 測試奇瑞E5 1.5MT智悅型

    2011-08-26 00:35:18 作者:王岳

    性能測試:綜合成績符合E5家用車的定位

     

    0-100km/h加速測試

    細(xì)節(jié)需改善 測試奇瑞E5 1.5MT智悅型

    細(xì)節(jié)需改善 測試奇瑞E5 1.5MT智悅型

      下面來讓我們看看奇瑞E5在性能測試中的表現(xiàn),由于懸掛行程較長又偏軟,在起步的時候可以看到E5車頭上揚(yáng)的姿態(tài)比較明顯,后懸掛也是被擠壓的很低,最終0-100Km/h的用時為15.07s。從數(shù)據(jù)圖中可以看出,E5在破百加速的過程中有兩次明顯的換擋,在換擋瞬間加速還算可以,之后加速狀態(tài)會稍有下落,趨于平穩(wěn)。

    100km/h-0制動測試

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      車身姿態(tài)方面與百公里加速時一樣,車身姿態(tài)保持的不好,可以很明顯看到前懸掛支撐力的不足令車頭下墜明顯,后懸掛也被極度拉長,最終100-0km/h的制動距離為44.12米。從數(shù)據(jù)圖中可以看出,E5的整個制動過程較為平穩(wěn),在中段制動效果較為明顯。

    噪音測試

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    細(xì)節(jié)需改善 測試奇瑞E5 1.5MT智悅型 

      噪音方面,奇瑞E5在怠速的情況下噪音為47.1分貝,噪音偏高主要是來自于發(fā)動機(jī),如果發(fā)動艙內(nèi)裝有隔音棉的話,車內(nèi)會相對更加安靜。60公里/小時的噪音為68.9分貝、90公里/小時的噪音為69.3分貝,當(dāng)120公里/小時的噪音為73.4分貝,高速情況下噪音稍大。

    油耗測試 

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      對于E5的1.5L排量來說油耗表現(xiàn)稍顯略高,在實測的這120公里中,有公路也有山路,并且像大多數(shù)有車組一樣都經(jīng)歷了上下班高峰期,全程都開空調(diào),由于E5的制冷效果以及風(fēng)量都很突出,所以我把風(fēng)量調(diào)在了一檔,最終測得的油耗為百公里8升。不過考慮到此款試駕車未出磨合期,各部件的匹配均不是最佳狀態(tài),所以出此結(jié)果也是可以理解的。

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